1.ಬಳಕೆದಾರರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡವಳಿಕೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಒಳನೋಟಗಳು
1. 95.4% ಬಳಕೆದಾರರು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕ್ಷೀಣಿಸುತ್ತಲೇ ಇದೆ.
2. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಶುಲ್ಕಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿದೆ, 14:00 ರಿಂದ 18:00 ರವರೆಗಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
3. ಅನುಪಾತಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಾಶಿಗಳ ದಾಸ್ತಾನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 270kW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಾಶಿಗಳು 3% ನಷ್ಟಿದೆ.
4. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಚಿಕಣಿಕರಣ ಮತ್ತು ವಿಕೇಂದ್ರೀಕರಣದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 11-30 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ಗಳ ಅಳತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಮಾಣವು 29 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
5. 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆದಾರರು ಅಡ್ಡ-ಆಪರೇಟರ್ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಸರಾಸರಿ 7.
6.38.5% ಬಳಕೆದಾರರು ಕ್ರಾಸ್-ಸಿಟಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, 65. 7. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಆತಂಕವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.
2.ಬಳಕೆದಾರರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತೃಪ್ತಿಯ ಕುರಿತು ಸಂಶೋಧನೆ
1. ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತೃಪ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಮಾರಾಟದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
2. ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಕವರೇಜ್‌ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
3. 71.2% ಬಳಕೆದಾರರು ಅಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಉಪಕರಣದ ಪ್ರಸ್ತುತದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.
4. 79.2% ಬಳಕೆದಾರರು ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಉದ್ಯೋಗವು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ಅದರ ನಂತರ ಸಲಕರಣೆಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕೊರತೆ, ಕ್ಯೂ ಜಂಪಿಂಗ್/ಸ್ನ್ಯಾಚಿಂಗ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ.
5. 74.0% ಬಳಕೆದಾರರು ನಂಬುತ್ತಾರೆಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೇವೆಶುಲ್ಕ ಹೆಚ್ಚು.
6. ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವಿಕೆಯ ತೃಪ್ತಿಯು 94% ನಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿದೆ ಮತ್ತು 76.3% ಬಳಕೆದಾರರು ಸಮುದಾಯದ ಸುತ್ತಲೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಾಶಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಆಶಿಸಿದ್ದಾರೆ.
7.ಅತ್ಯಂತ ಕಡಿಮೆ ತೃಪ್ತಿ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿದೆ, ಮತ್ತು 85.4% ಬಳಕೆದಾರರು ಕಾಯುವ ಸಮಯ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.
3.ಬಳಕೆದಾರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡವಳಿಕೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಒಳನೋಟಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ
1.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
2022 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 14:00 ರಿಂದ 18:00 ರವರೆಗೆ ಬೆಲೆ ಪ್ರತಿ kWh ಗೆ ಸುಮಾರು 0.07 ಯುವಾನ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿ ಮೂಲತಃ ರಜಾದಿನಗಳು ಮತ್ತು ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
2. ಏಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಬಳಕೆದಾರರ ಸರಾಸರಿ ಏಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣ 25.2 kWh ಆಗಿದೆ, ಸರಾಸರಿ ಸಿಂಗಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ 47.1 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಏಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೊತ್ತ 24.7 ಯುವಾನ್ ಆಗಿದೆ. 2022 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸರಾಸರಿ ಸಿಂಗಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೊತ್ತವು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಏಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ವೇಗದ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಅನುಪಾತದಿಂದ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಅನುಪಾತದ ಪ್ರಕಾರ, DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಸರಾಸರಿ ಏಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣವು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳಿಗಿಂತ 2.72 ಡಿಗ್ರಿಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತರವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು. ಸಂಕುಚಿತಗೊಂಡಿದೆ. ಬಳಕೆದಾರರ ಏಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ರೀತಿಯ ಬಳಕೆದಾರರ ಸಮಯ ಸಂವೇದನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಂತಹ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಸಹ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ.
3. ವೇಗದ ಮತ್ತು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬಳಕೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳು, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ವಾಹನಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆದಾರರು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ಷ್ಮವಾಗಿರುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ವಿಭಿನ್ನ ಅವಧಿಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವಾಹನಗಳು, ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ.
4.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಬಳಕೆದಾರರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು 120kW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಬಳಕೆದಾರರು 74.7% ರಷ್ಟು ಖಾತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, 2022 ರಿಂದ 2.7 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜ್‌ನ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತುಚಾರ್ಜ್ ರಾಶಿಗಳು270kW ಮೇಲೆ 3% ಖಾತೆ.
5. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಥಳ ಆಯ್ಕೆ
ಬಳಕೆದಾರರು ಉಚಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕಗಳು ಅಥವಾ ಸೀಮಿತ ಸಮಯದ ವಿನಾಯಿತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತಾರೆ. 11-30 ಬಂದೂಕುಗಳ ಅಳತೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು 31% ರಷ್ಟಿದೆ, 2022 ರಿಂದ ಸುಮಾರು 29 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಇಳಿಕೆ. ಇಡೀ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವು "ಚಿಕ್ಕೀಕರಣ" ಮತ್ತು "ವಿಕೇಂದ್ರೀಕರಣ" ದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಸಮಗ್ರ ಬಳಕೆದಾರ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಬಳಕೆದಾರರು ಪೋಷಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ದೈನಂದಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, "ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಾಯುವ" ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಆತಂಕವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಕೆಲವು ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ಸೇವೆಗಳಿವೆ.
6. ಬಳಕೆದಾರ ಕ್ರಾಸ್ ಆಪರೇಟರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆದಾರರು ಕ್ರಾಸ್-ಆಪರೇಟರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಸರಾಸರಿ 7 ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ 71 ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪೂರೈಕೆ ಭಾಗವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚದುರಿದ ಕಾರಣ, ಒಂದೇ ಆಪರೇಟರ್‌ನ ಸೇವಾ ತ್ರಿಜ್ಯವು ಮೂಲತಃ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂಕೀರ್ಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಪರೇಷನ್ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ.
7. ಬಳಕೆದಾರ ಕ್ರಾಸ್-ಸಿಟಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
38.5% ಬಳಕೆದಾರರು ಕ್ರಾಸ್-ಸಿಟಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ, 2022 ರಲ್ಲಿ 23% ರಿಂದ 15 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಕ್ರಾಸ್-ಸಿಟಿ ದರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, 4-5 ನಗರಗಳಲ್ಲಿನ ಬಳಕೆದಾರರ ಪ್ರಮಾಣವು 3 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ 2022 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅಂಕಗಳು.
8. ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಾಹನದ SOC ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
37.1% ಬಳಕೆದಾರರು ಬ್ಯಾಟರಿ SOC 30% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವಾಗ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ (62%) ಡೇಟಾಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ " ಮೈಲೇಜ್ ಆತಂಕ" ನಿವಾರಣೆಯಾಗಿದೆ; 75.2% ಬಳಕೆದಾರರು SOC 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಂತರ 80% ರಿಂದ 100% ವರೆಗೆ ಪವರ್ ಡ್ರಾಪ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು 100% ಪೂರ್ಣವನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜ್.
ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ.
ದೂರವಾಣಿ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)
Email: sale04@cngreenscience.com
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-07-2024
