1. ಬಳಕೆದಾರರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡವಳಿಕೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಒಳನೋಟಗಳು
1. 95.4% ಬಳಕೆದಾರರು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತಲೇ ಇದೆ.
2. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಮಧ್ಯಾಹ್ನದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ಶುಲ್ಕಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿ, 2:00 ರಿಂದ 21:00 ರವರೆಗಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
3. ಅನುಪಾತಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಾಶಿಗಳ ದಾಸ್ತಾನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 270kW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಾಶಿಗಳು 3% ರಷ್ಟಿವೆ.
4. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು ಚಿಕಣಿೀಕರಣ ಮತ್ತು ವಿಕೇಂದ್ರೀಕರಣದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 11-30 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್‌ಗಳ ಪ್ರಮಾಣದ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದ ಪ್ರಮಾಣವು 29 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಂದ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.
5. 90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆದಾರರು ಕ್ರಾಸ್-ಆಪರೇಟರ್ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಸರಾಸರಿ 7.
6.38.5% ಬಳಕೆದಾರರು ನಗರಾದ್ಯಂತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಇದು 65 ರವರೆಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. 7. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಸಹಿಷ್ಣುತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆತಂಕವನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ.
2. ಬಳಕೆದಾರರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತೃಪ್ತಿಯ ಕುರಿತು ಸಂಶೋಧನೆ
1. ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತೃಪ್ತಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದ್ದು, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಮಾರಾಟದ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
2. ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಗಮನ ನೀಡುತ್ತಾರೆ.
3. 71.2% ಬಳಕೆದಾರರು ಉಪಕರಣಗಳ ಅಸ್ಥಿರ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರವಾಹದ ಬಗ್ಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತಾರೆ.
4. 79.2% ಬಳಕೆದಾರರು ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಬಳಕೆ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ, ನಂತರ ಉಪಕರಣಗಳ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಕೊರತೆ, ಸರತಿ ಸಾಲು ಜಂಪ್/ಕಿತ್ತುಕೊಳ್ಳುವುದು ಇತ್ಯಾದಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ.
5. 74.0% ಬಳಕೆದಾರರು ನಂಬುತ್ತಾರೆಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೇವೆಶುಲ್ಕ ಹೆಚ್ಚು.
6. ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನಿಂದ 94% ರಷ್ಟು ತೃಪ್ತಿ ವ್ಯಕ್ತವಾಗಿದ್ದು, 76.3% ಬಳಕೆದಾರರು ಸಮುದಾಯದ ಸುತ್ತಲೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ರಾಶಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸಲು ಆಶಿಸಿದ್ದಾರೆ.
7. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ತೃಪ್ತಿ ಇದೆ, ಮತ್ತು 85.4% ಬಳಕೆದಾರರು ಕಾಯುವ ಸಮಯ ತುಂಬಾ ಉದ್ದವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತಾರೆ.
3. ಬಳಕೆದಾರರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡವಳಿಕೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳ ಒಳನೋಟಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ
1.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಧಿಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
2022 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಮಧ್ಯಾಹ್ನ 14:00 ರಿಂದ 18:00 ರವರೆಗಿನ ಬೆಲೆಯು ಪ್ರತಿ kWh ಗೆ ಸುಮಾರು 0.07 ಯುವಾನ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಅವಧಿಯ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಮೂಲತಃ ರಜಾದಿನಗಳು ಮತ್ತು ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
2. ಏಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಬಳಕೆದಾರರ ಸರಾಸರಿ ಸಿಂಗಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣ 25.2 kWh, ಸರಾಸರಿ ಸಿಂಗಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ 47.1 ನಿಮಿಷಗಳು ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಸಿಂಗಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೊತ್ತ 24.7 ಯುವಾನ್ ಆಗಿದೆ. 2022 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಸರಾಸರಿ ಸಿಂಗಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೊತ್ತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸರಾಸರಿ ಸಿಂಗಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ ಸ್ವಲ್ಪ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ವೇಗದ ಮತ್ತು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಪಾತದಿಂದ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳ ಅನುಪಾತದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ, DC ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳ ಸರಾಸರಿ ಸಿಂಗಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣವು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳಿಗಿಂತ 2.72 ಡಿಗ್ರಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತರವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡಬಹುದು. ಬಳಕೆದಾರರ ಸಿಂಗಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಬಳಕೆದಾರರ ಸಮಯದ ಸೂಕ್ಷ್ಮತೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದ ನಡುವಿನ ತಾಪಮಾನ ವ್ಯತ್ಯಾಸದಂತಹ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿವೆ.
3. ವೇಗದ ಮತ್ತು ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬಳಕೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಖಾಸಗಿ ಕಾರುಗಳು, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವಾಹನಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಳಕೆದಾರರು ಸೂಕ್ಷ್ಮರಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ವಿಭಿನ್ನ ಸಮಯಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಮತ್ತು ನಿಧಾನವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ವಾಹನಗಳು, ಮೂಲತಃ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
4.ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಬಳಕೆದಾರರು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಒಲವು ತೋರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು 120kW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಬಳಕೆದಾರರು 74.7% ರಷ್ಟಿದ್ದಾರೆ, ಇದು 2022 ರಿಂದ ಶೇಕಡಾ 2.7 ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತುಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ಸ್270kW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನವು 3% ರಷ್ಟಿದೆ.
5. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಥಳ ಆಯ್ಕೆ
ಬಳಕೆದಾರರು ಉಚಿತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಶುಲ್ಕ ಅಥವಾ ಸೀಮಿತ ಸಮಯದ ವಿನಾಯಿತಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಒಲವು ತೋರುವುದನ್ನು ಕಾಣಬಹುದು. 11-30 ಗನ್‌ಗಳ ಪ್ರಮಾಣದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವು 31% ರಷ್ಟಿದೆ, ಇದು 2022 ರಿಂದ ಸುಮಾರು 29 ಶೇಕಡಾ ಅಂಕಗಳ ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇಡೀ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣವು "ಚಿಕಣಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆ" ಮತ್ತು "ವಿಕೇಂದ್ರೀಕರಣ" ದ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಸಮಗ್ರ ಬಳಕೆದಾರರ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಬಳಕೆದಾರರು ಪೋಷಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ದೈನಂದಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು "ದೀರ್ಘಕಾಲ ಕಾಯುತ್ತಿರುವ" ಆತಂಕವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಕೆಲವು ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ಸೇವೆಗಳು ಸಹ ಇವೆ.
6. ಬಳಕೆದಾರ ಕ್ರಾಸ್-ಆಪರೇಟರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
90% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಬಳಕೆದಾರರು ಕ್ರಾಸ್-ಆಪರೇಟರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಸರಾಸರಿ 7 ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗರಿಷ್ಠ 71 ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪೂರೈಕೆ ಭಾಗವು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಚದುರಿಹೋಗಿರುವುದರಿಂದ, ಒಂದೇ ಆಪರೇಟರ್‌ನ ಸೇವಾ ತ್ರಿಜ್ಯವು ಮೂಲತಃ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಸಂಕೀರ್ಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ವೇದಿಕೆಗೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ಬೇಡಿಕೆಯಿದೆ.
7. ಬಳಕೆದಾರ ಕ್ರಾಸ್-ಸಿಟಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
38.5% ಬಳಕೆದಾರರು ಕ್ರಾಸ್-ಸಿಟಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಡವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಇದು 2022 ರಲ್ಲಿ 23% ರಿಂದ 15 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ. ಕ್ರಾಸ್-ಸಿಟಿ ದರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, 2022 ಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ 4-5 ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಕೆದಾರರ ಪ್ರಮಾಣವು 3 ಶೇಕಡಾ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
8. ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೊದಲು ಮತ್ತು ನಂತರ ವಾಹನ SOC ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು
ಬ್ಯಾಟರಿ SOC 30% ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾದಾಗ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು 37.1% ಬಳಕೆದಾರರು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷದ (62%) ದತ್ತಾಂಶಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಇಳಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯ ಜಾಲವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಸುಧಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಬಳಕೆದಾರರ "ಮೈಲೇಜ್ ಆತಂಕ"ವನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ; SOC 80% ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾದಾಗ 75.2% ಬಳಕೆದಾರರು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುತ್ತಾರೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ನಂತರ 80% ರಿಂದ 100% ವರೆಗಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕುಸಿತದ ಸಮಯಕ್ಕೆ ಕೆಲವು ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು 100% ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ.
ದೂರವಾಣಿ: +86 19113245382 (ವಾಟ್ಸಾಪ್, ವೀಚಾಟ್)
Email: sale04@cngreenscience.com
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-07-2024
