ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ವಿಕಿರಣಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆಯೇ?

1. ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳು ಎರಡೂ “ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣ”

ವಿಕಿರಣವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದಾಗಲೆಲ್ಲಾ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಸ್ವಾಭಾವಿಕವಾಗಿ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್‌ಗಳು, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳು, ಮೈಕ್ರೊವೇವ್ ಓವನ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಆಸ್ಪತ್ರೆ ಚಲನಚಿತ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಟಿ ಸ್ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸರೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವು ವಿಕಿರಣಶೀಲವಾಗಿವೆ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ ಬಳಕೆದಾರರು. ಇಂದು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಿದೆ: "ನಾನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗೆ ಹೋದಾಗಲೆಲ್ಲಾ ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ವಿಕಿರಣಕ್ಕೆ ಹೆದರುತ್ತೇನೆ."

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದರಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆ ಇದೆ. ತಪ್ಪುಗ್ರಹಿಕೆಯ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ “ಅಯಾನೀಕರಿಸುವ ವಿಕಿರಣ” ಮತ್ತು “ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣ” ದ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ತೋರಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಮಾತನಾಡುವ ಪರಮಾಣು ವಿಕಿರಣವು “ಅಯಾನೀಕರಿಸುವ ವಿಕಿರಣ” ವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ ಅಥವಾ ಡಿಎನ್‌ಎ ರಚನೆಗೆ ಹಾನಿ ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು. ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ವಸ್ತುಗಳು, ಸಂವಹನ ಉಪಕರಣಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟರ್‌ಗಳು ಇತ್ಯಾದಿಗಳು “ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣ”. ಯಾವುದೇ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ವಸ್ತುವು “ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣ” ವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿಕಿರಣವು "ಅಯಾನೀಕರಿಸುವ ವಿಕಿರಣ" ದ ಬದಲು "ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣ" ಆಗಿದೆ.

2. ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮಾನದಂಡಗಳ ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ಆತ್ಮವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಬಳಸಬಹುದು

ಸಹಜವಾಗಿ, “ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣ” ನಿರುಪದ್ರವ ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ. “ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣ” ದ ತೀವ್ರತೆಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಅಥವಾ “ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣ ಮಾಲಿನ್ಯ” ವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅದು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾನವ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಸುತ್ತಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಕಿರಣ ಸುರಕ್ಷತಾ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಮಿತಿಯನ್ನು 100μT ಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರ ವಿಕಿರಣ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡವು 5000 ವಿ/ಮೀ. ವೃತ್ತಿಪರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಮುಂದಿನ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಕಾಂತಕ್ಷೇತ್ರದ ವಿಕಿರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.8-1.0μT, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸಾಲು 0.3-0.5μT ಆಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ವಿಕಿರಣವು 5 ವಿ/ಮೀ ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದ್ದು, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣವು 4.78μT, ಮತ್ತು ಗನ್ ತಲೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣವು 5.52μT ಆಗಿದೆ. ವಿಕಿರಣ ಮೌಲ್ಯವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿನ ಸರಾಸರಿ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು 100μT ಯ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮಾನದಂಡಕ್ಕಿಂತ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆ, ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯಿಂದ 20 ಸೆಂ.ಮೀ. 0 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಚಾಲನೆಯು ಕೂದಲು ಉದುರುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂತರ್ಜಾಲದಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಚಾಲನೆ, ತಡವಾಗಿ ಉಳಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕ ಒತ್ತಡದಂತಹ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದು ಎಂದು ಕೆಲವು ತಜ್ಞರು ಗಮನಸೆಳೆದರು. ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

3. ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ: ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಇರಿ

"ವಿಕಿರಣ" ದ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಜನರು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಇರಬೇಕೆಂದು ಇನ್ನೂ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಕಾರಣವೂ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಹಳ ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಉಷ್ಣ ಓಡಿಹೋಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಾಹನವು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಹವಾನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು, ಕಾರು ಮನರಂಜನಾ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಈ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ.

ದೂರವಾಣಿ: +86 19113245382 (ವಾಟ್ಸಾಪ್, ವೆಚಾಟ್)

Email: sale04@cngreenscience.com