ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ವಿಕಿರಣ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆಯೇ?

1. ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳು ಎರಡೂ "ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣ"

ವಿಕಿರಣದ ಪ್ರಸ್ತಾಪ ಬಂದಾಗ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಸಹಜವಾಗಿ ಮೊಬೈಲ್ ಫೋನ್, ಕಂಪ್ಯೂಟರ್, ಮೈಕ್ರೋವೇವ್ ಓವನ್ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಯೋಚಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಆಸ್ಪತ್ರೆಯ ಫಿಲ್ಮ್ ಮತ್ತು ಸಿಟಿ ಸ್ಕ್ಯಾನ್‌ಗಳಲ್ಲಿನ ಎಕ್ಸ್-ರೇಗಳಿಗೆ ಸಮೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಅವು ವಿಕಿರಣಶೀಲ ಮತ್ತು ಆರೋಗ್ಯದ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಂಬುತ್ತಾರೆ. ಬಳಕೆದಾರರು. ಇಂದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಪ್ರಯಾಣದ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಕೆಲವು ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಕಳವಳವನ್ನು ತೀವ್ರಗೊಳಿಸಿದೆ: "ಪ್ರತಿ ಬಾರಿ ನಾನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ ಅಥವಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗೆ ಹೋದಾಗ, ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ವಿಕಿರಣಕ್ಕೆ ಹೆದರುತ್ತೇನೆ."

ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಇದರಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆ ಇದೆ. ತಪ್ಪು ತಿಳುವಳಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವೆಂದರೆ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ "ಅಯಾನೀಕರಿಸುವ ವಿಕಿರಣ" ಮತ್ತು "ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣ" ಗಳ ನಡುವೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಮಾತನಾಡುವ ಪರಮಾಣು ವಿಕಿರಣವು "ಅಯಾನೀಕರಿಸುವ ವಿಕಿರಣ" ವನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಕ್ಯಾನ್ಸರ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಅಥವಾ DNA ರಚನೆಯನ್ನು ಹಾನಿಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಗೃಹೋಪಯೋಗಿ ಉಪಕರಣಗಳು, ಸಂವಹನ ಉಪಕರಣಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಮೋಟಾರುಗಳು, ಇತ್ಯಾದಿ "ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣ". ಯಾವುದೇ ಚಾರ್ಜ್ಡ್ ವಸ್ತುವು "ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣ" ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ವಿಕಿರಣವು "ಅಯಾನೀಕರಿಸುವ ವಿಕಿರಣ" ಕ್ಕಿಂತ "ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣ" ಆಗಿದೆ.

2. ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಕೆಳಗೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಬಳಸಬಹುದು

ಸಹಜವಾಗಿ, "ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣ" ನಿರುಪದ್ರವ ಎಂದು ಇದರ ಅರ್ಥವಲ್ಲ. "ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣ" ದ ತೀವ್ರತೆಯು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಅಥವಾ "ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣ ಮಾಲಿನ್ಯ" ವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಅದು ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಮಾನವನ ಆರೋಗ್ಯಕ್ಕೆ ಅಪಾಯವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಸಲಾಗುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮ್ಯಾಗ್ನೆಟಿಕ್ ಫೀಲ್ಡ್ ವಿಕಿರಣ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡದ ಮಿತಿಯನ್ನು 100μT ನಲ್ಲಿ ಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ವಿಕಿರಣ ಸುರಕ್ಷತಾ ಮಾನದಂಡವು 5000V/m ಆಗಿದೆ. ವೃತ್ತಿಪರ ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಮುಂಭಾಗದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಕಾಂತೀಯ ಕ್ಷೇತ್ರದ ವಿಕಿರಣವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 0.8-1.0μT, ಮತ್ತು ಹಿಂದಿನ ಸಾಲು 0.3-0.5μT ಆಗಿದೆ. ಕಾರಿನ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಕ್ಷೇತ್ರದ ವಿಕಿರಣವು 5V/m ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರೈಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣವು 4.78μT, ಮತ್ತು ಗನ್ ಹೆಡ್ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್‌ನಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣವು 5.52μT ಆಗಿದೆ. ವಿಕಿರಣದ ಮೌಲ್ಯವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಸರಾಸರಿ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಿದ್ದರೂ, ಇದು 100μT ಯ ವಿದ್ಯುತ್ಕಾಂತೀಯ ವಿಕಿರಣದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಮಾನದಂಡಕ್ಕಿಂತ ತೀರಾ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯಿಂದ 20 ಸೆಂ.ಮೀಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೂರವನ್ನು ಇರಿಸಿ ಮತ್ತು ವಿಕಿರಣವು ಇರುತ್ತದೆ 0 ಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಚಾಲನೆಯು ಕೂದಲು ಉದುರುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು ಎಂದು ಇಂಟರ್ನೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಕೆಲವು ತಜ್ಞರು ಇದು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಚಾಲನೆ, ತಡವಾಗಿ ಉಳಿಯುವುದು ಮತ್ತು ಮಾನಸಿಕ ಒತ್ತಡದಂತಹ ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿರಬಹುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು, ಆದರೆ ಇರಬಹುದು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ನೇರವಾಗಿ ಸಂಬಂಧಿಸಿದೆ.

3. ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ: ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿರಿ

"ವಿಕಿರಣ" ದ ಅಪಾಯವನ್ನು ತಳ್ಳಿಹಾಕಲಾಗಿದ್ದರೂ, ಜನರು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಲು ಇನ್ನೂ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿಲ್ಲ. ಕಾರಣ ಕೂಡ ತುಂಬಾ ಸರಳವಾಗಿದೆ. ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಹಳ ಪ್ರಬುದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಬ್ಯಾಟರಿ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಥರ್ಮಲ್ ರನ್‌ಅವೇ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವಾಹನವು ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡುವುದು, ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ಮನರಂಜನಾ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಬಳಸುವುದು ಇತ್ಯಾದಿಗಳು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಾಯುವ ಸಮಯವನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ.

ದೂರವಾಣಿ: +86 19113245382 (whatsAPP, wechat)

Email: sale04@cngreenscience.com