ಮೇ 20 ರಂದು, ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿ "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ lo ಟ್‌ಲುಕ್" ವರದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾವು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ.2035 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾಕ್ಕೆ 150 ದಶಲಕ್ಷಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 54,000 ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವಾಪ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ವರದಿ ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದೆ.
ಲಘು ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಗುರಿಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ ಎಂದು ವರದಿ ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. 2035 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 6 ಟನ್‌ಗಳಷ್ಟು ಕೆಳಗಿರುವ ಲಘು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವವು 36%-49%ತಲುಪುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 6 ಟನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವವು 22%-26%ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಲೈಟ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳ ಹೊಸ ಕಾರು ಮಾರಾಟದ ನುಗ್ಗುವ ದರವು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ 96% ಮತ್ತು 62% ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, "ಡ್ಯುಯಲ್ ಕಾರ್ಬನ್" ಗುರಿಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, 2035 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಬೆಳಕಿನ ವಾಹನಗಳ ಹೊಸ ಕಾರು ಮಾರಾಟದ ನುಗ್ಗುವ ದರ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳು ಕ್ರಮವಾಗಿ 78% ಮತ್ತು 41% ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಯುರೋಪ್‌ಗಿಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸೌಮ್ಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. 2035 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಚೀನಾದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಪಿಡಬ್ಲ್ಯೂಸಿಯ ಜಾಗತಿಕ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖ ಪಾಲುದಾರ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ವೈಮರ್ ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು: "ಪ್ರಸ್ತುತ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ ಬೆಲೆಯ ಬಿ- ಮತ್ತು ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರುಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಾಮೂಹಿಕವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ .
ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗಾಗಿ, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಉದ್ಯಮವು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಬೇಕೆಂದು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾರಂಭವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿ; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಉಳಿದ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ; ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಕೂಲವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ; ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಸುಧಾರಿಸಿಬಳಕೆದಾರರ ಅನುಭವವನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದುಬೆಲೆ ಸೇರಿದಂತೆ. "
2035 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ 400+ ಟೆರಾವಾಟ್ ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು 780+ ಟೆರಾವಾಟ್ ಗಂಟೆಗಳು ಎಂದು ವರದಿ ಭವಿಷ್ಯ ನುಡಿದಿದೆ. ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಹೆವಿ ಡ್ಯೂಟಿ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆಯ 75% ರಷ್ಟು ಸ್ವಯಂ ನಿರ್ಮಿತ ಸಮರ್ಪಿತ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ಪೂರೈಸಲ್ಪಟ್ಟರೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂ ನಿರ್ಮಿತ ಮೀಸಲಾದ ನಿಲ್ದಾಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬದಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು 29% ಮತ್ತು 56% ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ 2035 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ. ವೈರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಾಗಿದೆಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ. ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನಿಮಯ, ಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣದ ಪೂರಕ ರೂಪವಾಗಿ, ಮೊದಲು ಚೀನಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಕಾರು ವಲಯದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ನಲ್ಲಿ ಆರು ಪ್ರಮುಖ ಆದಾಯ ಮೂಲಗಳಿವೆವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಮೌಲ್ಯ ಸರಪಳಿ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್, ಸೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವತ್ತುಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ಸೇವೆಗಳು. ಲಾಭದಾಯಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಇಡೀ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಏಳು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ ಎಂದು ವರದಿ ತಿಳಿಸಿದೆ.
ಮೊದಲಿಗೆ, ವಿವಿಧ ಚಾನಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿ ಜೀವನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ನೆಲೆಯನ್ನು ಹಣಗಳಿಸಲು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಪ್ರಚಾರವು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಮಗ್ರ ಬೆಲೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು, ಗ್ರಾಹಕ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಯದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಹಂಚಿಕೆಯ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿ. ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ. ಐದನೆಯದಾಗಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಬೆಳೆದಂತೆ, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಏಕೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ಸುಸ್ಥಿರ ಆದಾಯ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ಆರನೆಯದಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಭೂಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ. ಏಳನೆಯದು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಲಾಭದಾಯಕತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಕಾಪಾಡಿಕೊಳ್ಳುವಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸೈಟ್‌ಗಳಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಈ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ.
ದೂರವಾಣಿ: +86 19113245382 (ವಾಟ್ಸಾಪ್, ವೆಚಾಟ್)
Email: sale04@cngreenscience.com
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್ -19-2024
