ಮೇ 20 ರಂದು, PwC "ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಔಟ್‌ಲುಕ್" ವರದಿಯನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು, ಇದು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸಿದೆ.2035 ರ ವೇಳೆಗೆ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾಕ್ಕೆ 150 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸುಮಾರು 54,000 ಬ್ಯಾಟರಿ ಸ್ವಾಪ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ವರದಿ ಊಹಿಸುತ್ತದೆ.
ವರದಿಯು ಲಘು ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಗುರಿಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿವೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 6 ಟನ್‌ಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ತೂಕದ ಲಘು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವವು 36%-49% ತಲುಪುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ 6 ಟನ್‌ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ತೂಕದ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಮಾಲೀಕತ್ವವು 22%-26% ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ, ವಿದ್ಯುತ್ ಹಗುರ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳ ಹೊಸ ಕಾರು ಮಾರಾಟದ ನುಗ್ಗುವ ದರವು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ 96% ಮತ್ತು 62% ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. "ಡ್ಯುಯಲ್ ಕಾರ್ಬನ್" ಗುರಿಯಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುವ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಹಗುರ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳ ಹೊಸ ಕಾರು ಮಾರಾಟದ ನುಗ್ಗುವ ದರವು ಕ್ರಮವಾಗಿ 78% ಮತ್ತು 41% ತಲುಪುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳ ಅನ್ವಯಿಕ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು ಯುರೋಪ್‌ಗಿಂತ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಸೌಮ್ಯ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ವಾಹನಗಳ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ, ಅಂದರೆ ಯುರೋಪ್‌ಗಿಂತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವು ಹೆಚ್ಚು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ೨೦೩೫ ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಚೀನಾದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಕಾರು ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಯುರೋಪ್ ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
"ಪ್ರಸ್ತುತ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಮಧ್ಯಮ ಬೆಲೆಯ ಬಿ- ಮತ್ತು ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರುಗಳಿಂದ ನಡೆಸಲ್ಪಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿ ಬೃಹತ್ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದು" ಎಂದು PwC ಯ ಜಾಗತಿಕ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದ ಪ್ರಮುಖ ಪಾಲುದಾರ ಹೆರಾಲ್ಡ್ ವೀಮರ್ ಹೇಳಿದರು. ಮುಂದೆ ನೋಡುವಾಗ, ಹೆಚ್ಚು ಕೈಗೆಟುಕುವ ಬಿ- ಮತ್ತು ಸಿ-ಕ್ಲಾಸ್ ಮಾದರಿಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಗ್ರಾಹಕ ಗುಂಪುಗಳಿಂದ ಸ್ವೀಕರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ.
ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ, ಅಲ್ಪಾವಧಿಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಉದ್ಯಮವು ನಾಲ್ಕು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಕೈಗೆಟುಕುವ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಾದರಿಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಬಿಡುಗಡೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿ; ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಉಳಿದ ಮೌಲ್ಯ ಮತ್ತು ಸೆಕೆಂಡ್ ಹ್ಯಾಂಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿ; ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಿ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನುಕೂಲತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಿ; ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಸುಧಾರಿಸಿಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬಳಕೆದಾರ ಅನುಭವಬೆಲೆ ಸೇರಿದಂತೆ."
2035 ರ ವೇಳೆಗೆ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ 400+ ಟೆರಾವ್ಯಾಟ್ ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು 780+ ಟೆರಾವ್ಯಾಟ್ ಗಂಟೆಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ವರದಿ ಊಹಿಸುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ, ಮಧ್ಯಮ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆಯ 75% ಸ್ವಯಂ-ನಿರ್ಮಿತ ಮೀಸಲಾದ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಂದ ಪೂರೈಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಯಂ-ನಿರ್ಮಿತ ಮೀಸಲಾದ ಕೇಂದ್ರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ಬದಲಿ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಸಾಧಿಸುತ್ತದೆ, 2035 ರ ವೇಳೆಗೆ ಕ್ರಮವಾಗಿ 29% ಮತ್ತು 56% ವಿದ್ಯುತ್ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ವೈರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮುಖ್ಯವಾಹಿನಿಯಾಗಿದೆ.ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಇಂಧನ ಮರುಪೂರಣದ ಪೂರಕ ರೂಪವಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ವಿನಿಮಯವನ್ನು ಮೊದಲು ಚೀನಾದ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಕಾರು ವಲಯದಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಭಾರೀ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅನ್ವಯಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಆರು ಪ್ರಮುಖ ಆದಾಯ ಮೂಲಗಳಿವೆವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ಮೌಲ್ಯ ಸರಪಳಿ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್, ಸೈಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ವತ್ತುಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಸೇವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮೌಲ್ಯವರ್ಧಿತ ಸೇವೆಗಳು. ಲಾಭದಾಯಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವುದು ಇಡೀ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಾಗಿದೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲು ಏಳು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ ಎಂದು ವರದಿ ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ವಿವಿಧ ಚಾನೆಲ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡಿ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿ ಜೀವನ ಚಕ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬೇಸ್ ಅನ್ನು ಹಣಗಳಿಸಲು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಮಾರ್ಕೆಟಿಂಗ್‌ನಂತಹ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ. ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಪ್ರಚಾರವು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ, ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಉಪಕರಣಗಳಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್‌ನ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿ ಮತ್ತು ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಯೋಜಿತ ಬೆಲೆಗೆ ಗಮನ ಕೊಡಿ. ಮೂರನೆಯದಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೈಟ್‌ಗಳನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆ ನೀಡುವ ಮೂಲಕ, ಗ್ರಾಹಕರ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸಮಯದ ಲಾಭವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ಹಂಚಿಕೆಯ ಮಾಲೀಕತ್ವದ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವ ಮೂಲಕ ಆದಾಯವನ್ನು ಗಳಿಸಿ. ನಾಲ್ಕನೆಯದಾಗಿ, ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ನಿರ್ವಹಣೆಗಾಗಿ ಸೇವಾ ಪೂರೈಕೆದಾರರಾಗಿ. ಐದನೆಯದಾಗಿ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಕ್ವವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಏಕೀಕರಣದ ಮೂಲಕ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಭಾಗವಹಿಸುವವರು ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಬಳಕೆದಾರರಿಂದ ಸುಸ್ಥಿರ ಆದಾಯ ಹಂಚಿಕೆಯನ್ನು ಪಡೆಯಿರಿ. ಆರನೆಯದಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಭೂಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಹಣವನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಿ. ಏಳನೆಯದಾಗಿ, ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಲಾಭದಾಯಕತೆ ಮತ್ತು ಸೇವಾ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಕಾಯ್ದುಕೊಳ್ಳುವಾಗ ವಿದ್ಯುತ್ ಥ್ರೋಪುಟ್ ಅನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸೈಟ್‌ಗಳಿವೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ.
ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ.
ದೂರವಾಣಿ: +86 19113245382 (ವಾಟ್ಸಾಪ್, ವೀಚಾಟ್)
Email: sale04@cngreenscience.com
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜೂನ್-19-2024
