"ಯುಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯನ್ನು ಕಾಣುತ್ತಿವೆ"

ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ EV ಅಳವಡಿಕೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (EV) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಸ್ಟೇಬಲ್ ಆಟೋ ಕಾರ್ಪ್‌ನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಟೆಸ್ಲಾ ಅಲ್ಲದ ಫಾಸ್ಟ್-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆಯು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ 9% ರಿಂದ ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 18% ಕ್ಕೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ. ಬಳಕೆಯ ಈ ಏರಿಕೆಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಲಾಭ ಗಳಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು 15% ಸಮಯ ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.

ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿ 5,600 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಬ್ಲಿಂಕ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಯ ಸಿಇಒ ಬ್ರೆಂಡನ್ ಜೋನ್ಸ್, ಇವಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆ 8% ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರೂ, ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಬಳಕೆಯ ಈ ಹೆಚ್ಚಳವು ಹಲವಾರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಲು ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದೆ.

ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮಹತ್ವದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. EVgo ಇಂಕ್‌ನ ಮಾಜಿ ಸಿಇಒ ಕ್ಯಾಥಿ ಜೊಯಿ, ಗಳಿಕೆಯ ಕರೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆಶಾವಾದವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯು ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. US ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1,000 ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ EVgo, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗವು ಕನಿಷ್ಠ 20% ಸಮಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿತ್ತು.

ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ EV ಅಳವಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, $5 ಬಿಲಿಯನ್ ಫೆಡರಲ್ ನಿಧಿಯನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತಿರುವ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (NEVI), ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯಾಣ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿ 50 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ 1,100 ಹೊಸ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಉಪಕ್ರಮವು, EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ EV ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯ ನಡುವೆ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು US ಅನ್ನು ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ ತಂದಿದೆ.

ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೆವಾಡಾದಂತಹ ರಾಜ್ಯಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಚಾರ್ಜರ್ ಬಳಕೆಯ ದರಗಳಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಾಸರಿಯನ್ನು ಮೀರಿವೆ. ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ 26% ನೊಂದಿಗೆ ಅತ್ಯಧಿಕ ಸರಾಸರಿ ದರವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯು ಬೆಳೆದಿದೆ, ಇದು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಿಸ್ತರಣೆಗಿಂತ EV ಅಳವಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಲು ಸರಿಸುಮಾರು 15% ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಲುಪಬೇಕಾದರೂ, ಬಳಕೆಯು 30% ತಲುಪಿದ ನಂತರ, ಅದು ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕ ದೂರುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ನಿಧಿಯಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳ ಸುಧಾರಿತ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು EV ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.

ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋದ ಸ್ಟಾರ್ಟ್ಅಪ್ ಆದ ಸ್ಟೇಬಲ್ ಆಟೋ, ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ಮಾದರಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಸಿರು ನಿಶಾನೆ ನೀಡುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಆಕರ್ಷಕ ಸ್ಥಳಗಳ ಲಭ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಇತರ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ತೆರೆಯುವ ನಿರ್ಧಾರವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲ್ಲಾ ಯುಎಸ್ ಫಾಸ್ಟ್-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಲು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಸುಮಾರು ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಎಲ್ಲಾ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಟೆಸ್ಲಾ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.

ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಉದ್ಯಮವು ಸಜ್ಜಾಗಿದೆ, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.

ಲೆಸ್ಲಿ
ಸಿಚುವಾನ್ ಗ್ರೀನ್ ಸೈನ್ಸ್ & ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಕಂ.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com