ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (EV) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ EV ಅಳವಡಿಕೆಯ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತಿವೆ. ಸ್ಟೇಬಲ್ ಆಟೋ ಕಾರ್ಪೊರೇಷನ್‌ನ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಟೆಸ್ಲಾ ಅಲ್ಲದ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಸರಾಸರಿ ಬಳಕೆಯು ಜನವರಿಯಲ್ಲಿ 9% ರಿಂದ ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ 18% ಕ್ಕೆ ದ್ವಿಗುಣಗೊಂಡಿದೆ. ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿನ ಈ ಉಲ್ಬಣವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಲಾಭವನ್ನು ಗಳಿಸಲು ಸುಮಾರು 15% ಸಮಯವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಬಳಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
US ನಲ್ಲಿ 5,600 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ Blink Charging Co. ನ CEO ಬ್ರೆಂಡನ್ ಜೋನ್ಸ್, EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೆಚ್ಚಳವನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರು. ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು 8% ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯಲ್ಲಿಯೇ ಇದ್ದರೂ, ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಬಳಕೆಯ ಈ ಏರಿಕೆಯು ಹಲವಾರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗುವಂತೆ ಪ್ರೇರೇಪಿಸಿದೆ.
ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಉದ್ಯಮಕ್ಕೆ ಮಹತ್ವದ ಮೈಲಿಗಲ್ಲನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. EVgo Inc. ನ ಮಾಜಿ CEO Cathy Zoi ಅವರು ಗಳಿಕೆಯ ಕರೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಆಶಾವಾದವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳ ಲಾಭದಾಯಕತೆಯು ಎಂದಿಗಿಂತಲೂ ಪ್ರಬಲವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. EVgo, US ನಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 1,000 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಅದರ ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗದಷ್ಟು ಕೇಂದ್ರಗಳು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 20% ಸಮಯವನ್ನು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ನಿಧಾನಗತಿಯ EV ಅಳವಡಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಫಾರ್ಮುಲಾ ಇನ್ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಪ್ರೋಗ್ರಾಂ (NEVI), ಫೆಡರಲ್ ನಿಧಿಯಲ್ಲಿ $5 ಶತಕೋಟಿಯನ್ನು ವಿತರಿಸುತ್ತಿದೆ, ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯಾಣದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರತಿ 50 ಮೈಲುಗಳಷ್ಟು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಕಳೆದ ವರ್ಷದ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ 1,100 ಹೊಸ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳೊಂದಿಗೆ ಈ ಉಪಕ್ರಮವು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿರುವ EV ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಮಾನತೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು US ಅನ್ನು ಹತ್ತಿರಕ್ಕೆ ತಂದಿದೆ.
ಕನೆಕ್ಟಿಕಟ್, ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಮತ್ತು ನೆವಾಡಾದಂತಹ ರಾಜ್ಯಗಳು ಈಗಾಗಲೇ ಚಾರ್ಜರ್ ಬಳಕೆಯ ದರಗಳಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಾಸರಿಯನ್ನು ಮೀರಿಸಿದೆ. ಇಲಿನಾಯ್ಸ್ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಸರಾಸರಿ ದರವನ್ನು 26% ಹೊಂದಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಳದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಅವುಗಳ ಬಳಕೆಯು ಬೆಳೆದಿದೆ, EV ಅಳವಡಿಕೆಯು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಲು ಸರಿಸುಮಾರು 15% ಬಳಕೆಯನ್ನು ತಲುಪಬೇಕಾದರೆ, ಒಮ್ಮೆ ಬಳಕೆಯು 30% ತಲುಪಿದರೆ, ಇದು ದಟ್ಟಣೆ ಮತ್ತು ಚಾಲಕರ ದೂರುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಹೆಚ್ಚಿದ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಫೆಡರಲ್ ನಿಧಿಯಿಂದ ಉತ್ತೇಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳ ಸುಧಾರಿತ ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರವು ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಉತ್ತೇಜಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇವಿ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಚಾಲನೆ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸ್ಟೇಬಲ್ ಆಟೋ, ಸ್ಯಾನ್ ಫ್ರಾನ್ಸಿಸ್ಕೋ ಸ್ಟಾರ್ಟ್‌ಅಪ್, ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ವಿವಿಧ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರ ಮಾದರಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸೈಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಸಿರು ಬೆಳಕನ್ನು ನೀಡುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಆಕರ್ಷಕ ಸ್ಥಳಗಳ ಲಭ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಇತರ ವಾಹನ ತಯಾರಕರಿಗೆ ತೆರೆಯುವ ನಿರ್ಧಾರವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಪ್ರಸ್ತುತ ಎಲ್ಲಾ ಯುಎಸ್ ಫಾಸ್ಟ್-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಲು ಭಾಗದಷ್ಟು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಎಲ್ಲಾ ಹಗ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಟೆಸ್ಲಾ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಬೆಳೆಯುತ್ತಲೇ ಇರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಲಾಭದಾಯಕತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಉದ್ಯಮವು ಅನುಕೂಲಕರ ಮತ್ತು ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ಇದು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಲೆಸ್ಲಿ
ಸಿಚುವಾನ್ ಗ್ರೀನ್ ಸೈನ್ಸ್ & ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್., ಕಂ.
sale03@cngreenscience.com
0086 19158819659
www.cngreenscience.com
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮಾರ್ಚ್-22-2024
