ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಗಮನಿಸಬೇಕಾದ ಐದು ವಿಷಯಗಳು

1. ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡ ತಕ್ಷಣ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನೀವು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಬೇಕು.

ವಾಹನವು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನಕ್ಕೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಂಡ ನಂತರ, ಪವರ್ ಬಾಕ್ಸ್‌ನ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಿದರೆ, ಕಾರಿನಲ್ಲಿರುವ ವೈರಿಂಗ್‌ನ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಬಹುದು, ಇದು ಬೆಂಕಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.

2. ಗುಡುಗು ಸಹಿತ ಮಳೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಗಮನ ಕೊಡಿ

ಮಳೆಗಾಲದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಸಿಡಿಲು ಬಡಿದರೆ, ಅದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಅಪ್ಪಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆ ಹೆಚ್ಚು. ಇದು ಭಾರಿ ಪ್ರಮಾಣದ ಕರೆಂಟ್ ಮತ್ತು ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೂ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ.

ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಎತ್ತರದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ. ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಗನ್ ಮಳೆಯಿಂದ ನೆನೆದಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಗನ್‌ನಲ್ಲಿ ನೀರು ಅಥವಾ ಕಸ ಸಂಗ್ರಹವಾಗಿದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ. ಬಳಸುವ ಮೊದಲು ಗನ್ ಹೆಡ್‌ನ ಒಳಭಾಗವನ್ನು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ.

ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯಿಂದ ಬಂದೂಕನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವಾಗ, ಮಳೆನೀರು ಗನ್ ಹೆಡ್‌ಗೆ ಚಿಮ್ಮದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಿ ಮತ್ತು ಗನ್‌ನಿಂದ ಚಲಿಸುವಾಗ ಮೂತಿ ಕೆಳಮುಖವಾಗಿರುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಸೇರಿಸಿದಾಗ ಅಥವಾ ಅದರಿಂದ ಅನ್‌ಪ್ಲಗ್ ಮಾಡಿದಾಗ, ಮಳೆನೀರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಮತ್ತು ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಾಕೆಟ್‌ಗೆ ಚಿಮ್ಮದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಅದನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ರೈನ್ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಕಾರ್ ಬಾಡಿಯಿಂದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಗನ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯಿರಿ ಮತ್ತು ಗನ್ ಅನ್ನು ಹೊರತೆಗೆಯುವಾಗ ಕಾರ್ ಬಾಡಿಯಲ್ಲಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೋರ್ಟ್‌ನ ಎರಡೂ ಕವರ್‌ಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಮುಚ್ಚಿ.

ಆದರೆ ನೀವು ಹೆಚ್ಚು ಚಿಂತಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ. ಬಳಕೆದಾರರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು, ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಕಂಪನಿಯು ಉತ್ಪನ್ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಕಠಿಣ ಪರಿಸರಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ರಕ್ಷಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.

3. ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಆಂತರಿಕ ಚಾರ್ಜ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಯಾವುದನ್ನೂ ಮಾಡಬೇಡಿ.

ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ಏರ್ ಕಂಡಿಷನರ್ ಬಳಸಿ.

ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ, ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳನ್ನು ಬಳಸುವಾಗ, ನೀವು ಕಾರಿನೊಳಗಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವನ್ನು ಮತ್ತೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ ಅದನ್ನು ಬಳಸದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ.

ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನವು ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ನಿಷೇಧಿಸುವುದು ಉತ್ತಮ. ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಮೂಲಕ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೋಡ್ ಅನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನೀವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ, ಅತಿಯಾದ ಕರೆಂಟ್‌ನಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಕರಣಗಳು ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.

4. ನೀವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಅನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು

ಬ್ಯಾಟರಿಯೊಳಗೆ ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್, ಓವರ್‌ಚಾರ್ಜ್ ಮತ್ತು ಅಧಿಕ ಬಿಸಿಯಾಗುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ಮೈಕ್ರೋಚಿಪ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಓವರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆ, ಅಂಡರ್‌ವೋಲ್ಟೇಜ್ ರಕ್ಷಣೆ, ಓವರ್‌ಕರೆಂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ, ಶಾರ್ಟ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್ ರಕ್ಷಣೆ, ಸೋರಿಕೆ ರಕ್ಷಣೆ, ಗ್ರೌಂಡಿಂಗ್ ರಕ್ಷಣೆ, ಓವರ್‌ಟೆಂಪರೇಚರ್ ರಕ್ಷಣೆ, ಕಡಿಮೆ ತಾಪಮಾನ ರಕ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಮಿಂಚಿನ ರಕ್ಷಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಹದಿನಾರು ಪ್ರಮುಖ ರಕ್ಷಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.

5. ತಂಪಾದ ಮತ್ತು ಗಾಳಿ ಇರುವ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ.

ಬೇಸಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೊರಾಂಗಣದಲ್ಲಿ ಸೂರ್ಯನ ಬೆಳಕಿಗೆ ದೀರ್ಘಕಾಲ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ವಾಹನದ ಉಷ್ಣತೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಉಷ್ಣತೆಯೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ತಾಪಮಾನ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಲ್ಲದ ಕೆಲವು ಶುದ್ಧ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಕಾರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿಯು ಸ್ವತಃ ಶಾಖವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ. ಶಾಖದ ಹರಡುವಿಕೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ತಾಪಮಾನವು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಏರುತ್ತದೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ.

ಹೆಚ್ಚಿನ ತಾಪಮಾನವು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ವೈರಿಂಗ್‌ನ ವಯಸ್ಸಾಗುವಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ತರುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಭೂಗತ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಅಥವಾ ತಂಪಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ.

1.https://www.cngreenscience.com/products/
2.https://www.cngreenscience.com/ac-ev-chargers/
3.https://www.cngreenscience.com/contact-us/

ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಲು ಬಯಸಿದರೆ, ದಯವಿಟ್ಟು ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಮುಕ್ತವಾಗಿರಿ.
ದೂರವಾಣಿ: +86 19113245382 (ವಾಟ್ಸಾಪ್, ವೀಚಾಟ್)
Email: sale04@cngreenscience.com