ಭಾರತವು ವಿಶ್ವದ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿ ನಿಂತಿದೆ, ಸರ್ಕಾರವು ವಿವಿಧ ಉಪಕ್ರಮಗಳ ಮೂಲಕ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು (ಇವಿ) ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಇವಿಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಅತ್ಯುನ್ನತವಾಗಿದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ.
ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಹಲವಾರು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನವು ಸ್ಥಳ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರಕಾರದಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ.
ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ: ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲತೆ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ತಾಣಗಳ ಸಾಮೀಪ್ಯವು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿವಿಧ ಇವಿ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಥವಾ ದೂರದ-ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ನಿಧಾನಗತಿಯವು ವಸತಿ ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳು: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಲಭ್ಯತೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ನಿಲ್ದಾಣವು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ ಇವಿಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಮಾಡಬೇಕು.
ಅಗತ್ಯ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು: ರಾಜ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಂಡಳಿಗಳು, ಸ್ಥಳೀಯ ಪುರಸಭೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಧಿಕಾರ ಸಚಿವಾಲಯ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪರವಾನಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆ: ಸರಿಯಾದ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸ್ಥಳ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು, ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನಿಯೋಜನೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನೆ ಅಗತ್ಯ. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ ಇವಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಪ್ರಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳು
ಭಾರತವು ಮೂರು ರೀತಿಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತದೆ: ಮಟ್ಟ 1, ಮಟ್ಟ 2 ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್. ಲೆವೆಲ್ 1 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ 240-ವೋಲ್ಟ್ lets ಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇವಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು 12 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. 380-400-ವೋಲ್ಟ್ lets ಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗಳು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಹಂತ 2 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಆರು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಇವಿಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು, ವೇಗವಾಗಿ, ಒಂದು ಗಂಟೆಯೊಳಗೆ 80% ವರೆಗೆ ಇವಿ ವಿಧಿಸುತ್ತವೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಈ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ
ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದರಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಗಮನಾರ್ಹ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಇದು ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು, ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್, ಕೇಬಲಿಂಗ್, ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಘಟಕಗಳು, ಪಾವತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸಂಪರ್ಕ, ರಿಮೋಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ತಡೆರಹಿತ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಬಿಂದುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವೂ ಅವಶ್ಯಕವಾಗಿದೆ.
ಸರ್ಕಾರದ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು
ಇವಿ ದತ್ತು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಹಲವಾರು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ:
ಫೇಮ್ II: ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನ ನಿಲುಗಡೆ ಸ್ಥಳಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಹಣಕಾಸಿನ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಜಿಎಸ್ಟಿ ವಿನಾಯಿತಿ: ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಸರಕು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ತೆರಿಗೆ (ಜಿಎಸ್ಟಿ) ಯಿಂದ ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಸೆಟಪ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಸಬ್ಸಿಡಿ: ಆಯ್ದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಸರ್ಕಾರ 25% ರಷ್ಟು ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಸಬ್ಸಿಡಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ: ಪಿಪಿಪಿಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವುದು, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸೆಟಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಸರ್ಕಾರ ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಈ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು ಸೆಟಪ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಹಣಕಾಸಿನ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ:
ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕಗೊಳಿಸಿದ ಸಮಾಲೋಚನೆ ಮತ್ತು ವಿಚಾರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಲೆಸ್ಲಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ:
ಇಮೇಲ್:sale03@cngreenscience.com
ದೂರವಾಣಿ: 0086 19158819659 (ವೆಚಾಟ್ ಮತ್ತು ವಾಟ್ಸಾಪ್)
ಸಿಚುವಾನ್ ಗ್ರೀನ್ ಸೈನ್ಸ್ & ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಕಂ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ -08-2024
