ಭಾರತವು ವಿಶ್ವದ ಮೂರನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿ ನಿಂತಿದೆ, ಸರ್ಕಾರವು ವಿವಿಧ ಉಪಕ್ರಮಗಳ ಮೂಲಕ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ (ಇವಿ) ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸುತ್ತಿದೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಈ ಲೇಖನವು ಭಾರತದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಸ್ಥಾಪಿಸುವಾಗ ಹಲವಾರು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು. ಯೋಜನೆಯ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಸ್ಥಳ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಪ್ರಕಾರದಂತಹ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ಅಧ್ಯಯನವು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ: EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಲ್ಲಿ ಪ್ರವೇಶಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಅನುಕೂಲತೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಾಗಿವೆ. ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ ಕೇಂದ್ರಗಳು, ವಸತಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಜನಪ್ರಿಯ ತಾಣಗಳಿಗೆ ಸಾಮೀಪ್ಯವು ಪ್ರಮುಖವಾಗಿದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿವಿಧ EV ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಥವಾ ದೂರದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ನಿಧಾನವಾದವುಗಳು ವಸತಿ ಅಥವಾ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿವೆ.
ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳು: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಗೆ ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜಿನ ಲಭ್ಯತೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿದ ನಿಲ್ದಾಣವು ವ್ಯಾಪಕ ಶ್ರೇಣಿಯ EVಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು.
ಅಗತ್ಯ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು: ರಾಜ್ಯ ವಿದ್ಯುತ್ ಮಂಡಳಿಗಳು, ಸ್ಥಳೀಯ ಪುರಸಭೆ ನಿಗಮಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸಚಿವಾಲಯ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಬಂಧಿತ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಅನುಮೋದನೆಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪರವಾನಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಪರವಾನಗಿಗಳನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು.
ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ: ಸ್ಥಳ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಉಪಕರಣಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ, ಸರಿಯಾದ ಕಾರ್ಯವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಸಂಪೂರ್ಣ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವೇಗ ಮತ್ತು ವಿವಿಧ EV ಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ವಿಧಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳು
ಭಾರತವು ಮೂರು ವಿಧದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ: ಲೆವೆಲ್ 1, ಲೆವೆಲ್ 2 ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್. ಲೆವೆಲ್ 1 ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಪ್ರಮಾಣಿತ 240-ವೋಲ್ಟ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಇವಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು 12 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 380-400-ವೋಲ್ಟ್ ಔಟ್‌ಲೆಟ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಲೆವೆಲ್ 2 ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ನಾಲ್ಕರಿಂದ ಆರು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಇವಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ಡಿಸಿ ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಒಂದು ಗಂಟೆಯೊಳಗೆ ಇವಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವೆಚ್ಚಗಳು ಈ ಪ್ರಕಾರಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.
ಭಾರತದಲ್ಲಿ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ
ವಿದ್ಯುತ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವಿದ್ಯುತ್, ಯಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಘಟಕಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಗಮನಾರ್ಹ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ. ಇದರಲ್ಲಿ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫಾರ್ಮರ್‌ಗಳು, ಸ್ವಿಚ್‌ಗಿಯರ್, ಕೇಬಲ್‌ಗಳು, ವಿದ್ಯುತ್ ವಿತರಣಾ ಘಟಕಗಳು, ಪಾವತಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು, ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಸಂಪರ್ಕ, ರಿಮೋಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕ ಬೆಂಬಲ ಸೇರಿವೆ. ತಡೆರಹಿತ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನ ಬಿಂದುಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಾಕಷ್ಟು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವೂ ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ಸರ್ಕಾರಿ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹ ಧನಗಳು
EV ಅಳವಡಿಕೆಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು, ಭಾರತ ಸರ್ಕಾರವು ಹಲವಾರು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ:
ಫೇಮ್ II: ಈ ಯೋಜನೆಯು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಿಗೆ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಜಿಎಸ್‌ಟಿ ವಿನಾಯಿತಿ: ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಉಪಕರಣಗಳು ಸರಕು ಮತ್ತು ಸೇವಾ ತೆರಿಗೆಯಿಂದ (ಜಿಎಸ್‌ಟಿ) ವಿನಾಯಿತಿ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಇದು ಸೆಟಪ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಬಂಡವಾಳ ಸಬ್ಸಿಡಿ: ಆಯ್ದ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಿಗೆ ಸರ್ಕಾರವು 25% ವರೆಗೆ ಬಂಡವಾಳ ಸಬ್ಸಿಡಿ ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವ: ಪಿಪಿಪಿಗಳನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಸರ್ಕಾರವು ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಕ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಸ್ಥಾಪನೆಯಲ್ಲಿ ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕಗಳು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ಸೆಟಪ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ:
ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳ ಕುರಿತು ವೈಯಕ್ತಿಕಗೊಳಿಸಿದ ಸಮಾಲೋಚನೆ ಮತ್ತು ವಿಚಾರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಲೆಸ್ಲಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ:
ಇಮೇಲ್:sale03@cngreenscience.com
ದೂರವಾಣಿ: 0086 19158819659 (ವೆಚಾಟ್ ಮತ್ತು ವಾಟ್ಸಾಪ್)
ಸಿಚುವಾನ್ ಗ್ರೀನ್ ಸೈನ್ಸ್ & ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಕಂ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-08-2024
