ಯುಕೆಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ವೇಗವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತಿದೆ - ಮತ್ತು, ಚಿಪ್ ಕೊರತೆಯ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಗೇರ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸುವ ಯಾವುದೇ ಲಕ್ಷಣಗಳಿಲ್ಲ:
ಸಾಂಕ್ರಾಮಿಕ ರೋಗದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ ಚೀನಾವನ್ನು ಹಿಂದಿಕ್ಕಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಯಿತು - 2020 ಅನ್ನು ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳಿಗೆ ದಾಖಲೆಯ ವರ್ಷವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಿದೆ.
ಮತ್ತೊಂದು ಕಾರು ದೈತ್ಯ ಟೊಯೋಟಾ, ತನ್ನ...o 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ EV ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗಾಗಿ $13.6 ಬಿಲಿಯನ್ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿ, ಮತ್ತು ಅದರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಕಾರುಗಳು.
ಗ್ರೇಟ್ ಬ್ರಿಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾರಾಟವು ಜೂನ್ 2021 ರ ವೇಳೆಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಮಾರಾಟದ 85% ತಲುಪಿದೆ ಮತ್ತು ಶೀಘ್ರದಲ್ಲೇ ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗಲಿದೆ.ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಎಲ್ಲೋ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ - ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ಹೊಸ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಪರಿಹಾರದೊಂದಿಗೆ ನೀವು ಅಲ್ಲಿಗೆ ಬರುತ್ತೀರಿ.
ನಿಮ್ಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುವಾಗ, ಅಗ್ಗದ ಘಟಕಗಳ ಗುಂಪಿಗೆ ಆಕರ್ಷಿತರಾಗುವುದು ಸುಲಭವಾದ ಆಯ್ಕೆಯಾಗಿ ಕಾಣಿಸಬಹುದು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿ - ಇದು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು, ಇದರ ವೆಚ್ಚವು ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿನ ಯಾವುದೇ ಆರಂಭಿಕ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು, ಸ್ವಿಚಿಂಗ್ ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ EVSE ಅನ್ನು ರಚಿಸುವಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ (ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಸರಬರಾಜು ಸಲಕರಣೆ).
EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಅಗತ್ಯ ಹಂತಗಳ ಅವಲೋಕನವನ್ನು ನಾವು ಒದಗಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ಮುಂದೆ ಓದಿ. ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ, ನಾವು ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಇದರ ಹಿಂದಿನ ತಾರ್ಕಿಕತೆಯನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು.
ದೇಸಿಗೆ ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿEV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಅಳವಡಿಸುವುದು
ಪರಿವಿಡಿ:
ಹಂತ 1. ನೀವೇಕೆ?
ಹಂತ 2: ಯಾವ ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಜರ್?
ಹಂತ 3: ಗುರಿಯನ್ನು ಆರಿಸುವುದು
ಹಂತ 4: ಜಗತ್ತನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು
ಹಂತ 5: ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ
ಹಂತ 6: EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್
ಹಂತ 7: ನೆಟ್‌ವರ್ಕಿಂಗ್
ಹಂತ 8: ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೈಲಿ ಹೋಗುವುದು
ತೀರ್ಮಾನ
ಹಂತ 1: ನೀವೇಕೆ?
ವ್ಯವಹಾರದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ನೀವು ನಿಮ್ಮನ್ನು ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಮೊದಲ ಪ್ರಶ್ನೆ ಇದು.
ಅವಕಾಶವು ಸಮಾನವಾಗಿಲ್ಲ"ಈ ಯಶಸ್ಸು, ಮತ್ತು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆಗುತ್ತಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವಾಗ ಗ್ರಾಹಕರು ಕೇಳುವ ಪ್ರಶ್ನೆ ಇದು, ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಪರಿಹಾರವು USP - ವಿಶಿಷ್ಟ ಮಾರಾಟದ ಬಿಂದು - ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ."
ಮತ್ತೊಂದು ವಿಭಾಗಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶಇ-ಶೆಲ್ಫ್ ವೈಟ್ ಬಾಕ್ಸ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಸೀಮಿತವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನವೀನ ವಿಧಾನವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಕೆಲವು ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ಉತ್ಪನ್ನಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಅವುಗಳ ಮಾರ್ಗವೇ ವಿಭಿನ್ನತೆಯಾಗಿ ಪರಿಣಮಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 2: ಯಾವ ರೀತಿಯ ಚಾರ್ಜರ್?
EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡು ಮುಖ್ಯ ವಿಧಗಳಿವೆ:
ಗಮ್ಯಸ್ಥಾನ - ನಿಧಾನವಾದ AC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮನೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ
ಮಾರ್ಗಮಧ್ಯೆ - ವೇಗವರ್ಧಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿ, ವೇಗದ DC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು
AC ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಸುಲಭವಾಗಿದೆ. ಅಲ್ಲದೆ, AC ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ನೀವು ಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕೆಲಸವು DC ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವಾಗಲೂ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ.
ಇದರ ಜೊತೆಗೆ, ಹೆಚ್ಚಿನ EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ AC ಆಗಿರುತ್ತವೆ - 2019 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಕೇವಲ 11% ಮಾತ್ರ DC ಆಗಿದ್ದವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, AC ವಲಯದಲ್ಲಿನ ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಸಹ ಹೆಚ್ಚು.
ಮೊದಲಿಗೆ, ನೀವು ಡೆಸ್ಟಿನೇಶನ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೀರಿ ಎಂದು ಭಾವಿಸೋಣ. ಇವು ಮನೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಡ್ರೈವ್-ವೇಗಳು, ಕಚೇರಿಗಳು, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಕಾರ್‌ಪಾರ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸುಮಾರು ಎರಡು ಗಂಟೆಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಿಡುವ ಇತರ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ.
ಹಂತ 3: ಗುರಿಯನ್ನು ಆರಿಸುವುದು
ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಜಗತ್ತಿನ ಬಹುಪಾಲು ಭಾಗವು 'ನೇರ ಓಟ'ದಲ್ಲಿ ತೊಡಗಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದು, ದೊಡ್ಡ ದೇಶೀಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಅಗ್ಗವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು - ಅದು ಪ್ಲಗ್-ಇನ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ (PHEV) ಆಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಟರಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನ (BEV) ಆಗಿರಬಹುದು - ಯಾರಿಗಾದರೂ ಗಮನಾರ್ಹ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ.
ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ ಬಳಸಬೇಕಾದ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ವೆಚ್ಚವಲ್ಲದಿದ್ದರೂ, ಅದನ್ನು 'ಇರಲೇಬೇಕಾದ' ಒಂದು ಅಸಹ್ಯಕರವಾದ ಆಯ್ಕೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಮನೋಭಾವ ಮತ್ತು ಮನೆ ನಿರ್ಮಿಸುವವರು ಅಥವಾ ಸ್ಥಾಪಕರ ಮೂಲಕ ಮಾರಾಟವಾಗುವ ಅನೇಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿಂದಾಗಿ, ಗ್ರಾಹಕರು ಅಗ್ಗದ ಆಯ್ಕೆಯನ್ನು ಆರಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಇನ್ನೊಂದು ಬದಿಯು ವಾಣಿಜ್ಯ ಗ್ರಾಹಕರು ಮತ್ತು ನೌಕಾಪಡೆಗಳನ್ನು ಗುರಿಯಾಗಿರಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯದ ಒಪ್ಪಂದಗಳು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಒತ್ತು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪರಿಹಾರಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಶುಲ್ಕಕ್ಕಾಗಿ, ಅಧಿಕಾರ ಮತ್ತು ಆದಾಯ ಸಂಗ್ರಹಣೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ, ಇದಕ್ಕೆ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ OCPP [ಓಪನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್] ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಮತ್ತು RFID ಸೌಲಭ್ಯದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ವಾಣಿಜ್ಯ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ತಮ್ಮ ದೇಶೀಯ ಪ್ರತಿರೂಪಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ದೃಢವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರವು ಒಂದು ಶ್ರೇಣಿಯನ್ನು ನೀಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಪೂರ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವುದು ಸಣ್ಣ ಸಾಧನೆಯಲ್ಲ.
ಮಾರಾಟ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮಾರ್ಗ
ಒಂದು ಗುರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರಿಂದ ನಿಮ್ಮ ಯಶಸ್ಸಿನ ಅವಕಾಶ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ತೀವ್ರ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕವಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ನೀವು ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ನೀಡುವ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಹಂತ 4: ಜಗತ್ತನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು...
... ಅಥವಾ ಇಲ್ಲ. ನಿಮ್ಮಲ್ಲಿ ಅನೇಕರು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಯತ್ನವನ್ನು ತನಿಖೆ ಮಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ಬಹುಶಃ ಬಹು ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಅನುಸರಣೆ ಪರೀಕ್ಷೆಗೆ ಒಗ್ಗಿಕೊಂಡಿರಬಹುದು.
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, EV ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮಯ ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಉತ್ಪನ್ನಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ. EVSE ಮಾನದಂಡಗಳು, ವಿಶಿಷ್ಟ ಅನುಸರಣೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ದೇಶದಿಂದ ದೇಶಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ, EU ನಂತಹ ವ್ಯಾಪಾರ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಸಹ. ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿ, ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿಮ್ಮ ಗುರಿ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
EVSE ಚಾರ್ಜರ್ ಮಾನದಂಡಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ದೇಶಗಳು ಮುಖ್ಯ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ ಹೇಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ತಮ್ಮದೇ ಆದ ವೈರಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಯುಕೆಯಲ್ಲಿ ಇದು BS7671 ಆಗಿದೆ.
ಈ ನಿಯಮಗಳು ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ.
ಮುರಿದ ತಟಸ್ಥ ರಕ್ಷಣೆ
ಯುಕೆ ಕಂಪನಿಯಾಗಿ, ಈ ದೇಶಕ್ಕೆ ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾದ ಒಂದು ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಅದು ಬ್ರೋಕನ್ ನ್ಯೂಟ್ರಲ್ ಪ್ರೊಟೆಕ್ಷನ್. ಯುಕೆ ವೈರಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಅರ್ಥ್ ರಾಡ್‌ಗಳ ಬಳಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅನಾನುಕೂಲತೆ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಇದು ಯುಕೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿವಾದಾತ್ಮಕ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ.
ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಹಾರವು ಯುಕೆ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಈ ವಿನ್ಯಾಸ ಸವಾಲನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ನೀಲಿ ಬಣ್ಣದ ಸಾರಾಂಶ
ಹಂತ 5: ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನ ಜೀವಶಾಸ್ತ್ರ
EV ಚಾರ್ಜರ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಮೂರು ಭೌತಿಕ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ: ಕೇಸಿಂಗ್, ಕೇಬಲ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್.
ಈ ಅಂಶಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಇವು ದುಬಾರಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಅವು ಬಾಳಿಕೆ ಬರಬೇಕು ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ.
ಗ್ರಾಹಕರು, ಅವರು ವ್ಯವಹಾರಗಳಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಾಗಿರಲಿ, ಕನಿಷ್ಠ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ.
ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆ ಮುಖ್ಯ.
ಕೇಸಿಂಗ್
ಆವರಣ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸೌಂದರ್ಯ, ಬೆಲೆ ನಿಗದಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ನಿರ್ಧಾರಗಳ ಸಂಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
ಸಾಕೆಟ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಗಾತ್ರವು ಹೆಚ್ಚು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮಾಡಬೇಕಾದ ಕೆಲವು ಆಯ್ಕೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಗಣನೆಗಳು ಸೇರಿವೆ:
ಅದು ಗೋಡೆಯ ಪೆಟ್ಟಿಗೆಯಾಗಿರಲಿ, ನಿಂತಿರುವ ಘಟಕವಾಗಿರಲಿ ಅಥವಾ ಬೇರೆ ಏನಾದರೂ ಆಗಿರಬಹುದೇ?
ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಹೇಗೆ ಗ್ರಹಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಮುಖ್ಯ, ಅದು ವಿವೇಚನಾಯುಕ್ತವಾಗಿರಬೇಕೇ ಅಥವಾ ಎದ್ದು ಕಾಣುವಂತಿರಬೇಕುಯೇ?
ಅದು ವಿಧ್ವಂಸಕ ಕೃತ್ಯಗಳಿಂದ ರಕ್ಷಿಸಲ್ಪಡಬೇಕೇ?
ಗಾತ್ರ? ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಚಿಕ್ಕ ಚಾರ್ಜರ್ ತಯಾರಿಸಲು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧೆ ಇದೆ.
ಐಪಿ ರೇಟಿಂಗ್ - ನೀರು ಒಳಗೆ ಬಂದರೆ ಚಾರ್ಜರ್ ಹಾಳಾಗಬಹುದು.
ಸೌಂದರ್ಯ - ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಅಗ್ಗದಿಂದ ಐಷಾರಾಮಿವರೆಗೆ (ಉದಾ, ಮರ)
ಪ್ರಕರಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ?
ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯು ಎರಡು ಹಂತಗಳಾಗಿರುತ್ತದೆಯೇ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಿಜವಾದ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ತಿಂಗಳುಗಳ ಮೊದಲು ಮನೆ ನಿರ್ಮಿಸುವವರಿಂದ ಗೋಡೆಯ ಆವರಣವನ್ನು ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ? ಹಾನಿ ಮತ್ತು ಕಳ್ಳತನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಹಾಗೂ ಮನೆ ನಿರ್ಮಿಸುವವರ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕೇಬಲ್ ಹೋಲ್ಡರ್: ಸರಿಯಾಗಿ ಅಳವಡಿಸದ ಕೇಬಲ್ ಹೋಲ್ಡರ್‌ಗಳಿಂದ ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಅಥವಾ ಒದ್ದೆಯಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ಲಗ್‌ಗಳಿಂದಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಟೆಥರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದೋಷಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ.
ಹೊರಾಂಗಣ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಪ್ರಕರಣಕ್ಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಐಪಿ ರೇಟಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೊಡ್ಡ ಕೇಬಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾವಕಾಶದ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವುದು
ವಾಹನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ನಡುವೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರವಾಹಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಬಲ್ ಎರಡರ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನವನ್ನು ಸಹ ನೋಡಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ AC ಮತ್ತು DC ಗಳಲ್ಲಿ ಎಂಟು ವಿಭಿನ್ನ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿವೆ - ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ನಿಂದ ಬ್ರ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.
ಭವಿಷ್ಯದ ಮಾನದಂಡಗಳು ಇನ್ನೂ ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿವೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಯಾವುದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕೆಂದು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾನದಂಡವನ್ನು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಕೆಲವು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಮಾನದಂಡವು ಏನಾಗಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಬಗ್ಗೆಯೂ ಸಂಶೋಧನೆ ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ.
ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಟೆಥರ್ಡ್ ಅಥವಾ ಟೆಥರ್ಡ್ ಕೇಬಲ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ರಚಿಸಬಹುದು. ಮೊದಲನೆಯದು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಕನೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರಕಾರಕ್ಕೆ ಲಾಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟೆಥರ್ಡ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವವು, ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಕಾರಿಗೆ ಹೊಂದಿಸಲು ಕೇಬಲ್ ಹೊಂದಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದಕ್ಕೆ ಲಾಕಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ.
ಬಾಹ್ಯ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವಿಕೆಯ ಜೊತೆಗೆ, ಆಂತರಿಕ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಹ ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಯಾಂತ್ರಿಕ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಅದನ್ನು ದೊಡ್ಡದಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್
ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ, AC ಚಾರ್ಜರ್ ಮೂಲಭೂತವಾಗಿ ವಾಹನ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ನಡುವಿನ ಸಂವಹನದೊಂದಿಗೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ವಿಚ್ ಆಗಿದೆ. ಇದರ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶ ವಿದ್ಯುತ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯಾಗಿದ್ದು, ವಾಹನವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮಿತಿಗೊಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ತುಂಬಾ ಸರಳವಾದ EVSE ವಿವರಣೆಯನ್ನು - ಅವುಗಳು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ - OpenEVSE ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ವರ್ಸಿನೆಟಿಕ್‌ನ EEL ಬೋರ್ಡ್ ಇದಕ್ಕೆ ವಾಣಿಜ್ಯ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿದೆ.
ಸರಳವಾದ AC ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಇನ್ನೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಸಂವಹನ ನಿಯಂತ್ರಕ, ಇವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸಿಂಗಲ್ ಬೋರ್ಡ್ ಕಂಪ್ಯೂಟರ್‌ಗಳಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತವೆ. ವರ್ಸಿನೆಟಿಕ್‌ನ ಮಾಂಟಾರೇ ಬೋರ್ಡ್ ಇದಕ್ಕೆ ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ. ನಂತರ ಸುರಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ನೀವು ಸಂಪರ್ಕಕಾರರು ಮತ್ತು RCD ಗಳೊಂದಿಗೆ (AC ಮತ್ತು DC ಸೋರಿಕೆ) ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಕ್ಲೌಡ್-ನಿಯಂತ್ರಿತ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಸೇರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲಾದ ನಿಜವಾದ ಸಂವಹನಗಳು ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಅಂತಿಮ ಪರಿಸರವನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿರುತ್ತದೆ. ಕೆಲವು ಡೆವಲಪರ್‌ಗಳು ವೈ-ಫೈ ಅಥವಾ GSM ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, RS485 ಅಥವಾ ಈಥರ್ನೆಟ್‌ನಂತಹ ವೈರ್ಡ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ಯೋಗ್ಯವಾಗಿರಬಹುದು.
ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಎಷ್ಟು ಅತ್ಯಾಧುನಿಕವಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರದರ್ಶನಗಳು, ಅಧಿಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಇತರವುಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಬೋರ್ಡ್‌ಗಳು ಇರಬಹುದು.
ನಿಮ್ಮ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸುವಾಗ ಇದು ಅತ್ಯಗತ್ಯವಾದ ಪರಿಗಣನೆಯಾಗಿದೆ.
ಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜ್ ಆದಾಗ ಸಾಕೆಟ್, ರಿಲೇಗಳು ಮತ್ತು ಕಾಂಟ್ಯಾಕ್ಟರ್‌ಗಳು ಬಿಸಿಯಾಗುತ್ತವೆ. ಇದನ್ನು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕು ಏಕೆಂದರೆ ಬಿಸಿ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಘಟಕದ ಜೀವಿತಾವಧಿ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾಕೆಟ್ ವಿಶೇಷವಾಗಿ ದುರ್ಬಲವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಅಂಶಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಂಯೋಗದ ಚಕ್ರಗಳು ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ಪರಿಸರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು - ವ್ಯಾಪಕ ತಾಪಮಾನ ಕಾರ್ಯಾಚರಣಾ ಶ್ರೇಣಿ
ನಿಮ್ಮ EVSE ಅನ್ನು ವಿಪರೀತ ತಾಪಮಾನದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ? ಪ್ರಮಾಣಿತ ವಾಣಿಜ್ಯ ತಾಪಮಾನ ಶ್ರೇಣಿಯ ಘಟಕಗಳನ್ನು 0-70 C ಗೆ ರೇಟ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಕೈಗಾರಿಕಾ ತಾಪಮಾನದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯು -40 ರಿಂದ +85 ಆಗಿದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪರಿಗಣಿಸಿ.
ಹಂತ 6: EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್
ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗೆ ಬಹು ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಯೋಜನೆಯ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಯ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವಿಭಾಗವಾಗಿರಬಹುದು.
ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಇನ್ನೂ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ ಅನೇಕ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ನಿಯಮಗಳು ಇನ್ನೂ ಬದಲಾಗುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಿವೆ. ನಿಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ನಿಭಾಯಿಸಲು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹ ನವೀಕರಣ ನಿಬಂಧನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರಬೇಕು, ಏಕೆಂದರೆ ಸಂಭವಿಸಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಊಹಿಸುವುದು ಅಪ್ರಾಯೋಗಿಕವಾಗಿದೆ.
ನೀವು ಯಾವುದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಇದನ್ನು ಬಹುತೇಕ ಖಚಿತವಾಗಿ OTA (ಓವರ್-ದಿ-ಏರ್ ಅಪ್‌ಡೇಟ್‌ಗಳು) ಬಳಸಿ ಮಾಡಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಭದ್ರತಾ ಸವಾಲುಗಳೊಂದಿಗೆ ಬರುತ್ತದೆ - EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿನ್ಯಾಸಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಾಳಜಿ.
EV ಚಾರ್ಜರ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳು
ಫರ್ಮ್‌ವೇರ್
ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಆನ್ ಮತ್ತು ಆಫ್ ಮಾಡುವ ರಾಜ್ಯ ಯಂತ್ರಗಳನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್.
ಐಇಸಿ 61851
ಚಾರ್ಜರ್ ಮತ್ತು ವಾಹನದ ನಡುವಿನ ಟೈಪ್ 1 ಮತ್ತು 2 ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಅತ್ಯಂತ ಮೂಲಭೂತ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್. ಇಲ್ಲಿ ವಿನಿಮಯವಾಗುವ ಮಾಹಿತಿಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಯಾವಾಗ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ, ನಿಲ್ಲುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಾರು ಯಾವ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
ಒಸಿಪಿಪಿ
ಇದು ಓಪನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ (OCA) ರಚಿಸಿದ ಬ್ಯಾಕ್ ಆಫೀಸ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜರ್ ಸಂವಹನಕ್ಕಾಗಿ ಜಾಗತಿಕ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚಿನ ಆವೃತ್ತಿ 2.0.1 ಆಗಿದೆ, ಆದರೆ ಮೂಲ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು OCPP 1.6 ನೊಂದಿಗೆ ಸಾಧಿಸಬಹುದು.
OCPP ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು OCA ಅಥವಾ OCA ಪ್ಲಗ್‌ಫೆಸ್ಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸೇವೆಯಾಗಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 2-3 ಬಾರಿ ನಡೆಯುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬ್ಯಾಕ್-ಆಫೀಸ್ ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಮತ್ತು OCPP ಮಾನದಂಡಗಳ ವಿರುದ್ಧ ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ನಿಮಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
OCPP ವಿವರಣೆಯು ಮೂಲಭೂತ ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಹಿಡಿದು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಭದ್ರತೆ ಮತ್ತು ಮೀಸಲಾತಿಗಳವರೆಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಮತ್ತು ಐಚ್ಛಿಕ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ಗೆ ನೀವು ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕಾದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಯಾವ ಭಾಗಗಳ ಜೊತೆಗೆ ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ OCPP ಮಟ್ಟವನ್ನು ನೀವು ಆರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ವೆಬ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮತ್ತು ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್
ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮತ್ತು ಇನ್‌ಸ್ಟಾಲರ್ ಇಬ್ಬರಿಗೂ ಚಾರ್ಜರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ನೋಂದಣಿಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ವಿವಿಧ ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ವೆಬ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಅಥವಾ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಬೆಂಬಲಿತ ಸಿಮ್‌ಗಳು
ನೀವು GSM ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, GSM ಮಾನದಂಡಗಳು ಖಂಡಗಳ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಹಳೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು (ಉದಾ, 3G) ಆಫ್ ಮಾಡಿ ಹೊಸದನ್ನು - ಉದಾಹರಣೆಗೆ LTE-CATM - ಆಫ್ ಮಾಡಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ ಪ್ರಸ್ತುತ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಒಳಗಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ ಉತ್ಪನ್ನದ ಮಾರಾಟದ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯನ್ನು ನೀವು ಪರಿಗಣಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಿಮ್ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯೂ ಅಗತ್ಯವಾಗಿದ್ದು, ಗ್ರಾಹಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಅನಾನುಕೂಲತೆ ಉಂಟಾಗದಂತೆ ಅವುಗಳ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ, ಸಿಮ್ ಒಪ್ಪಂದಗಳಿಗೆ, ನೀವು ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ನಿಜವಾದ ನಿಯೋಜನೆಯು ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಪ್ರಯತ್ನದ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಭಾಗವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಚಾರ್ಜರ್ GSM ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬೇಕಾದರೆ. ಇದನ್ನು ಹೇಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದು ಗ್ರಾಹಕರ ಅನುಭವದಲ್ಲಿ ದೊಡ್ಡ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನುಂಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಗುರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಗ್ರಾಹಕರು ಅಂತಿಮ ಗ್ರಾಹಕರಾಗಿರಬಹುದು ಅಥವಾ ವೃತ್ತಿಪರ ಸ್ಥಾಪಕರಾಗಿರಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿ. ಗ್ರಾಹಕ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ, ಸಂವಹನ ಜಾಲಕ್ಕೆ ಲಗತ್ತಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಚಾರ್ಜರ್ ಸರಳವಾಗಿರಬೇಕು, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್‌ನಿಂದ.
ಭದ್ರತೆ - ನಿಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ನೀವು ಯಾವ ಹಂತಗಳನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ?
IoT ರಾನ್ಸಮ್‌ವೇರ್ ದಾಳಿಯ ನಂತರ ಭದ್ರತೆಯು ಬಿಸಿ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂತಹ ದಾಳಿಯು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದಾದ ಹಾನಿಯನ್ನು ಗಮನಿಸಿದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ದಾಳಿಗಳಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಯೋಚಿಸಲು ಎಲ್ಲಾ ಕಾರಣಗಳಿವೆ. ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ಭೌಗೋಳಿಕತೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಮಾನದಂಡವು ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹಂತ 6: ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್
ಬಹುತೇಕ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ಭಾಗವಾಗಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿವೆ. ಎಕೋಟ್ರಿಸಿಟಿ ಮತ್ತು ಬಿಪಿ ಪಲ್ಸ್ ಕೆಲವು ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಈ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳೆಲ್ಲವೂ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಮ್ಯಾನೇಜ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (CSMS) ಅಥವಾ ಬ್ಯಾಕ್ ಆಫೀಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಂಡಿವೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಯಾರಕರಾಗಿ, ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಬ್ಯಾಕ್-ಆಫೀಸ್ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಅಥವಾ ಮೂರನೇ ವ್ಯಕ್ತಿಯ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಪರವಾನಗಿ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಬಹುದು. ವರ್ಸಿನೆಟಿಕ್ Saascharge ಜೊತೆಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಹೊಂದಿದೆ; ಇತರ ಉದಾಹರಣೆಗಳಲ್ಲಿ Allego ಮತ್ತು has.to.be ಸೇರಿವೆ.
CSMS ಇವುಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ:
ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳ ವಾಣಿಜ್ಯೀಕರಣ
ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಲೋಡ್-ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್
ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಬಳಸಿ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ರಿಮೋಟ್ ನಿಯಂತ್ರಣ
ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ
ನಿರ್ವಹಣಾ ಸ್ಥಿತಿಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ
ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿತ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳಂತಹ ಪರ್ಯಾಯಗಳಿವೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಖಾಸಗಿ ಫ್ಲೀಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗೆ ಇದು ಸೂಕ್ತವಾಗಿರಬಹುದು.
ಸ್ಥಳೀಯ ನಿಯಂತ್ರಣವು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗುವ ಇತರ ಸನ್ನಿವೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಳಪೆ ಸಿಗ್ನಲ್ ಇರುವ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮತ್ತು ತ್ವರಿತ ಲೋಡ್-ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಆದ್ಯತೆಯಾಗಿರುವ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು ಸೇರಿವೆ - ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹವಲ್ಲದ ಸ್ಥಳಗಳು.
ನಮ್ಮ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್‌ನ ಸನ್ನಿವೇಶದಲ್ಲಿ, ಸಂವಹನ ನಿಯಂತ್ರಕವು OCPP ಅನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ನಂತರ ನಾವು DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವೇಷಿಸುವಾಗ, ISO 15118 ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಸಂವಹನ ಮಂಡಳಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಯೆಂದರೆ OCPP ಮತ್ತು ಇತರ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಲೈಬ್ರರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಮೈಕ್ರೋಕಂಟ್ರೋಲರ್.
ಹಂತ 8: ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೈಲಿ ಹೋಗುವುದು
ನಿಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಕ್ಕೆ ಸೇರಿಸಲು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು.
ಇದು ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಂತ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಾಗಿ ಸಿಂಗಲ್ ಫೇಸ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೆಲವು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು 3-ಫೇಸ್ ಪವರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರೆನಾಲ್ಟ್ ಜೊಯಿಯನ್ನು 3-ಫೇಸ್ ಬಳಸುವಾಗ 7.4kW ಬದಲಿಗೆ 22kW ನಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು.
ಪರ
ಈ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ವೇಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು AC ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇದನ್ನು ಸಾಧಿಸಬಹುದು, ಇದು - ಕೆಲವು ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ - DC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾನ್ಸ್
ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ಮತ್ತು ಗ್ರಿಡ್ ನಿರ್ವಹಣೆ ಹೆಚ್ಚು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ: ಹೆಚ್ಚಿನ ದೇಶೀಯ ವಾಸಸ್ಥಳಗಳು 3-ಹಂತದ ವಿದ್ಯುತ್ ಅಥವಾ ಈ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರಕ್ಕೆ ಬ್ಯಾಂಡ್‌ವಿಡ್ತ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಿಲ್ಲ. 3-ಹಂತದ ಸಂಪರ್ಕಕಾರರು ಮತ್ತು ರಿಲೇಗಳನ್ನು ಸಹ ಚಾರ್ಜ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ವಿನ್ಯಾಸದಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ ಆಯ್ದ ವಾಹನಗಳು ಮಾತ್ರ 3-ಹಂತದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾದರಿಗಳು ಬಿಡುಗಡೆಯಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ ಇದು ಸುಧಾರಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯೂ ಬರುತ್ತದೆ; ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಯಮಗಳಿವೆ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ನಾರ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹಂತ ತಿರುಗುವಿಕೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಅನುಸರಣೆಯಂತೆ, ಈ ನಿಯಮಗಳು ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಗುತ್ತವೆ.
ನೀಡ್ ಫಾರ್ ಸ್ಪೀಡ್
ಕೋಣೆಯಲ್ಲಿ ಆನೆಯನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡುವ ಸಮಯ... ಮತ್ತು ಡಿಸಿ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುವ ಸಮಯ.
ಒಂದು DC ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಒಳಗೆ, ಅದರ AC ಪ್ರತಿರೂಪದಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ; ಆದಾಗ್ಯೂ, ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಕರೆಂಟ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಸುಮಾರು 50kW ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ.
AC ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವಾಗ, ಚಾರ್ಜ್ ಕಂಟ್ರೋಲರ್ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದಲ್ಲಿರುವ ಇನ್ವರ್ಟರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ, ಅದು EV ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು AC ಪವರ್ ಅನ್ನು DC ಪವರ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ತುಂಬಾ ಕರೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಮಾತ್ರ ನಿಭಾಯಿಸಬಲ್ಲದು, ಆದ್ದರಿಂದ AC DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ಗಿಂತ ನಿಧಾನವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
DC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಇನ್ವರ್ಟರ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಒಟ್ಟಾರೆ ಚಾರ್ಜರ್ ಸೆಟಪ್‌ನ ದುಬಾರಿ ಮತ್ತು ಭಾರವಾದ ಭಾಗವನ್ನು ಪಾದಚಾರಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಇಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಸಂವಹನ ಮಾನದಂಡಗಳು ಸಹ ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿವೆ.
ಕನೆಕ್ಟರ್ ವಿಧಗಳು
AC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಟೈಪ್ 1 J1772, ಟೈಪ್ 2 ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ಹೊಂದಿರುವಂತೆಯೇ, DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳುಚಡೆಮೊ, CCS ಮತ್ತು ಟೆಸ್ಲಾ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡದ್ದುಚಡೆಮೊCCS ಪರವಾಗಿ ಕುಸಿತ, ಇದನ್ನು ಈಗ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ವಾಹನ ತಯಾರಕರು ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ,ಚಡೆಮೊಈಗ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾದ ಚೀನಾದೊಂದಿಗೆ ಮೈತ್ರಿ ಮಾಡಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಕೂಡ ಸೇರಲು ಉತ್ಸುಕವಾಗಿರುವಂತೆ ತೋರುತ್ತಿದೆ.
ಇದು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಸಹಕರಿಸುವುದುಚಡೆಮೊ3.0 ಮತ್ತು ಹೊಸ ಚೈನೀಸ್ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ChaoJi, ಇದು 500kW ಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಶಕ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು CHAdeMO, CCS ಮತ್ತು GB/T ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಚಡೆಮೊV2G (ವಾಹನದಿಂದ ಗ್ರಿಡ್‌ಗೆ) ದ್ವಿಮುಖ ವಿದ್ಯುತ್ ಹರಿವಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದ ಏಕೈಕ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತು UK ಯ ಇಂಧನ ನಿಯಂತ್ರಕವಾದ ಆಫ್‌ಜೆಮ್‌ನ ನವೀಕೃತ ಆಸಕ್ತಿಯಿಂದಾಗಿ UK ಯಲ್ಲಿ V2G ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಒಬ್ಬ EV ಚಾರ್ಜರ್ ಡೆವಲಪರ್ ಆಗಿ, ಯಾವ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬೇಕೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.
ದಿಚಡೆಮೊಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿಯತಾಂಕಗಳನ್ನು ರವಾನಿಸಲು ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ವಾಹನದೊಂದಿಗೆ CAN ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮೂಲಕ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತದೆ.
CCS ಕನೆಕ್ಟರ್ ಟೈಪ್ 1 ಅಥವಾ 2 ಕನೆಕ್ಟರ್‌ನಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಅದರ ಕೆಳಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ DC ಸಂಪರ್ಕವಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮೂಲಭೂತ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ಇನ್ನೂ IEC 61851 ರ ಪ್ರಕಾರ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. DIN SPEC 70121 ಮತ್ತು ISO/IEC 15118 ಅನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ISO 15118 'ಪ್ಲಗ್-ಅಂಡ್-ಪ್ಲೇ' ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಚಾಲಕ ಸಂವಹನವಿಲ್ಲದೆ ಅಧಿಕಾರಗಳು ಮತ್ತು ಪಾವತಿ ಸ್ವಯಂಚಾಲಿತವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ಇವುಗಳು OCPP ಮತ್ತು IEC 16851 ಜೊತೆಗೆ ಬರುವ ಗಮನಾರ್ಹ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳಾಗಿವೆ, ಇದು DC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಕಾರ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಕಡಿಮೆ ಮಾರಾಟದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ BOM ವೆಚ್ಚದೊಂದಿಗೆ ಸೇರಿ ಚಿಲ್ಲರೆ ಬೆಲೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು AC ಚಾರ್ಜರ್‌ಗೆ ಸುಮಾರು £500 ಬದಲಿಗೆ £30,000 ವರೆಗೆ ಇರಬಹುದು.
ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಶಕ್ತಿಗಳು ಎಲ್ಲೆಡೆ
ಇನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪ ದೂರದಲ್ಲಿಲ್ಲದ ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ, ಪ್ರಪಂಚದ ಹೆಚ್ಚು ಹೆಚ್ಚು ಭಾಗಗಳು ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮೂಲಗಳಿಂದ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಕೆಲವು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗಳು ಈಗ ಸೋಲಾರ್ PV ಬಳಸಿ ತಮ್ಮ ಪರಿಹಾರಗಳಿಗೆ ಭಾಗಶಃ ಶಕ್ತಿ ನೀಡುತ್ತಿವೆ. ನಿಮ್ಮ ಪರಿಹಾರವು ಸೌರಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಒದಗಿಸಿದರೆ ಅದು ನಿಮ್ಮ ಸಂಭಾವ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಇತರ ಅಂಶಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಸೌರಶಕ್ತಿಯ ಮಧ್ಯಂತರ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಲೆಕ್ಕಹಾಕಲು ಪ್ರಬಲ ಲೋಡ್-ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸಿಂಗ್ ಅಲ್ಗಾರಿದಮ್‌ಗಳು ಬೇಕಾಗುತ್ತವೆ.
ಸ್ಥಳೀಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು
ಸೌರಶಕ್ತಿ ಪೂರೈಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ವಿದ್ಯುತ್, ಸೌರಶಕ್ತಿ ಅಥವಾ ಇತರ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಸಿ EV ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವೂ ಇದೆ. ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ವಿಭಿನ್ನ ಶಕ್ತಿ ಮೂಲಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಲು ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸಲು ಪರಸ್ಪರ ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ತೀರ್ಮಾನ
ವಿಶ್ವಾದ್ಯಂತ ಹವಾಮಾನ ಬದಲಾವಣೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸಲು ಉಪಕ್ರಮಗಳ ಪ್ರಸರಣದ ಮೂಲಕ, ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಹಸಿರು ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಭವಿಷ್ಯ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ, ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುವ ಇ-ಮೊಬಿಲಿಟಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ನೀಡುವ ಅವಕಾಶದ ಉತ್ಸಾಹವನ್ನು ನಿಮ್ಮ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರದ ಯೋಜನೆ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ವಿತರಣೆಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ, ಕ್ರಮಬದ್ಧ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ಮೃದುಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ನಿಮ್ಮ EVSE ಅನ್ನು ರಚಿಸುವ ಕೆಲವು ಸಂಕೀರ್ಣತೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಒಳನೋಟಗಳನ್ನು ನೀಡುವಲ್ಲಿ ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯಕವಾಗಿದೆಯೆಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.
ನೀವು ನಿಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ತಂಡದೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರಲಿ ಅಥವಾ ವರ್ಸಿನೆಟಿಕ್‌ನಂತಹ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿನ್ಯಾಸ ಸಲಹಾ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿರಲಿ, ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ USP ಮತ್ತು ಗುರಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು, ಹಾಗೆಯೇ ನಿಮ್ಮ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನಾ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರುವುದು, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಯಶಸ್ವಿ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ನಿಮಗೆ ಉತ್ತಮ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್, ಹಾರ್ಡ್‌ವೇರ್, ಸಲಹಾ ಅಥವಾ ವಿನ್ಯಾಸ ಅಪ್‌ಗ್ರೇಡ್ ಬೇಕೇ?
ನಿಮ್ಮ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ OCPP ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ!
ನೀವು EV ಚಾರ್ಜರ್ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ ನಿಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ OCPP ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಬಯಸುವ ವ್ಯವಹಾರವಾಗಿದ್ದರೆ, ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಗಣನೆಗಳ ಕುರಿತು ಮಾರ್ಗದರ್ಶನಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಲೇಖನವನ್ನು ಓದಿ.
ಓಪನ್ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ (OCPP) ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಂಡ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದ್ದು, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಸರಬರಾಜು ಸಲಕರಣೆ (EVSE) ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (CSMS) ನಡುವಿನ ಸಂವಹನವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ, ನಿಮ್ಮ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ OCPP ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ನಿವಾರಿಸುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾವು ಅನ್ವೇಷಿಸುತ್ತೇವೆ.
ಪರಿವಿಡಿ
ನಿಮ್ಮ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ OCPP ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
OCPP ಅನುಷ್ಠಾನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು
ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು
ಟೇಕ್‌ಅವೇಗಳು
ನಿಮ್ಮ OCPP ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲ ಬೇಕೇ?
ನಿಮ್ಮ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ OCPP ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು
ನಿಮ್ಮ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗೆ OCPP ಹಲವಾರು ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ:
ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆ: OCPP ವಿಭಿನ್ನ ತಯಾರಕರಿಂದ EVSE ಮತ್ತು CSMS ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ EV ಬಳಕೆದಾರರು ತಮ್ಮ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸದೆಯೇ ವಿಭಿನ್ನ ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಚಲಿಸಲು ಮುಕ್ತರಾಗಿದ್ದಾರೆ.
ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಸಂವಹನ: OCPP EVSE ಮತ್ತು CSMS ನಡುವೆ ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಎನ್‌ಕ್ರಿಪ್ಟ್ ಮಾಡಿದ ಸಂವಹನವನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಅನಧಿಕೃತ ಪಕ್ಷಗಳಿಂದ ಸಂವಹನವನ್ನು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಅಥವಾ ಮಾರ್ಪಡಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ರಿಮೋಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ: OCPP ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ರಿಮೋಟ್ ಮಾನಿಟರಿಂಗ್ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ಚಾರ್ಜ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಆಪರೇಟರ್‌ಗಳು ಕೇಂದ್ರ ಸ್ಥಳದಿಂದ ತಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ನೈಜ-ಸಮಯದ ದತ್ತಾಂಶ ವಿನಿಮಯ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ: OCPP ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನೈಜ-ಸಮಯದ ದತ್ತಾಂಶ ವಿನಿಮಯ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಗೆ ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ, ವಿತರಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು (DSO ಗಳು) ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಮತ್ತು ಪೀಕ್ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಔಟ್‌ಪುಟ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸ್ಥಳೀಯ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಗ್ರಿಡ್ ಅನ್ನು ಸಮತೋಲನಗೊಳಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ.
ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದು
OCPP ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಅನ್ನು ಅನುಷ್ಠಾನಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ಹಲವು ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿವೆ, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಸವಾಲುಗಳೂ ಸಹ ಬರಬಹುದು. ಕೆಲವು ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು:
ಸಾಧನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: OCPP ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಾಗ ಪ್ರಮುಖ ಸವಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸಾಧನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ EVSE ಮತ್ತು CSMS ಸಾಧನಗಳು 100% ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ.OCPP- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್, ಮತ್ತು ಇದು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ದೋಷಗಳು: ಇದ್ದರೂ ಸಹOCPP- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ, EVSE ಅಥವಾ CSMS ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ದೋಷಗಳು ಅಥವಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಇರಬಹುದು, ಸಂವಹನ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗಬಹುದು.
ಸಂರಚನಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು: OCPP ಒಂದು ಸಂಕೀರ್ಣ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಆಗಿದ್ದು ಅದು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸರಿಯಾದ ಸಂರಚನೆಯ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ. ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಂರಚಿಸದಿದ್ದರೆ ಅಥವಾ OCPP ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ತಪ್ಪು ಸಂರಚನೆಗಳಿದ್ದರೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಬಹುದು.
ವರ್ಸಿನೆಟಿಕ್ ನಂತಹ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಈ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ OCPP ಅನುಷ್ಠಾನವು ಸುರಕ್ಷಿತ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ನವೀಕೃತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತವಾಗಿರಿ.
ವರ್ಸಿನೆಟಿಕ್‌ನ ಅನುಭವಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ತಜ್ಞರ ತಂಡವು ನಿಮಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ, ಅನುಷ್ಠಾನ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.OCPP- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ನಿಮ್ಮ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಮತ್ತು ನಿಮ್ಮ ನಿರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಮೀರುವ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ.
OCPP ಅನುಷ್ಠಾನದ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು
ನಿಮ್ಮ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ OCPP ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಾಗ, ಈ ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸ ಹಂತಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ:
ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿOCPP- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್EVSEಗಳು: EVSEಗಳನ್ನು (ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಸಪ್ಲೈ ಸಲಕರಣೆ) ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ, ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡವು ನೀಡುವ ಅತ್ಯುನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಭದ್ರತಾ ಪ್ರೊಫೈಲ್ 2 ಅಥವಾ 3 ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಕನಿಷ್ಠ OCPP 1.6J- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ ಹೊಂದಿರುವ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
EVSE ಕಸ್ಟಮ್ ಆಯ್ಕೆಗಳು: OCPP ಅನುಮತಿಸಲಾದ ನಿಯಂತ್ರಣ ಮತ್ತು ರೋಗನಿರ್ಣಯಗಳನ್ನು ಕಸ್ಟಮೈಸ್ ಮಾಡಲು ಅನುಮತಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ಪರಿಸರಗಳಿಗೆ ರಿಮೋಟ್ ರೋಗನಿರ್ಣಯ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಲು ಸೂಕ್ತ ಪ್ರಮಾಣದ ಸೆಟ್ಟಿಂಗ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವರದಿ ಮಾಡುವಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ EVSE ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ.
ನಿಮ್ಮ ದೇಶದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ: EVSE ಅದು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ದೇಶದ ಯಾವುದೇ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ನಿಯಮಗಳು ಮತ್ತು ನಿಬಂಧನೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, UK ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಚಾರ್ಜರ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಯಾದೃಚ್ಛಿಕ ವಿಳಂಬದಂತಹ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿರಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. EVSE ದೇಶ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸದಿದ್ದರೆ, ಚಾರ್ಜರ್ ಅನುಸರಣೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ.
ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ CSMS ಆಯ್ಕೆಮಾಡಿ: ಭದ್ರತೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದ OCPP 1.6J ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಹಲವಾರು ವಾಣಿಜ್ಯ CSMS ಗಳು ಈಗ ಲಭ್ಯವಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಇದು ಸಂವಹನಗಳನ್ನು ಮಾತ್ರ ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಚಲಾಯಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವ ಹಲವು ಅಂಶಗಳನ್ನು CSMS ಒಳಗೊಂಡಿರಬೇಕು (ಉದಾ, ಬಿಲ್ಲಿಂಗ್). ಆದ್ದರಿಂದ, ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ CSMS ಅನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಮರೆಯದಿರಿ.
ಇಂಟರ್ಆಪರೇಬಿಲಿಟಿ ಪರೀಕ್ಷೆ: CSMS ಮತ್ತು EVSE ಎರಡನ್ನೂ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದಾಗ, ಇಂಟರ್ಆಪರೇಬಿಲಿಟಿ ಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು EVSE CSMS ನೊಂದಿಗೆ "ಆನ್‌ಬೋರ್ಡಿಂಗ್" ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೂಲಕ ಹೋಗುತ್ತದೆ, ಇದು OCPP ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಚಾರ್ಜರ್‌ನ ಅಂಶಗಳನ್ನು ಪರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತದೆ. ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಉದ್ಭವಿಸಿದರೆ ಅವುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಲು ಸ್ವತಂತ್ರ ಪರಿಕರಗಳು ಲಭ್ಯವಿದೆ.
ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ: ನಿಮ್ಮ OCPP ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬಂದ ನಂತರ, ಅದು ಸರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದೆಯೇ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅದನ್ನು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ನವೀಕರಣಗಳು ನಿಮ್ಮ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿರಲು ಉತ್ತಮ ಅವಕಾಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಟೇಕ್‌ಅವೇಗಳು
OCPP ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಎಂಬುದು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸಂವಹನ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಮಾನದಂಡವಾಗಿದೆ.
OCPP ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದರಿಂದ ವಿವಿಧ ತಯಾರಕರಿಂದ EVSE ಮತ್ತು CSMS ನಡುವಿನ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಡೇಟಾ ವಿನಿಮಯ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
OCPP ಅನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆOCPP- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್EVSE ಗಳು, ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯ CSMS ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು, OCPP ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಂರಚಿಸುವುದು, ಪರೀಕ್ಷಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು, ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ.
ಅನುಷ್ಠಾನದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಎದುರಾಗುವ ಸವಾಲುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಧನ ಹೊಂದಾಣಿಕೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ಸಾಫ್ಟ್‌ವೇರ್ ದೋಷಗಳು ಮತ್ತು ಸಂರಚನಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸೇರಿವೆ.
ನಿಮ್ಮ OCPP ಅನುಷ್ಠಾನಕ್ಕೆ ತಾಂತ್ರಿಕ ಬೆಂಬಲ ಬೇಕೇ?
ನೀವು EV ಚಾರ್ಜರ್ ತಯಾರಕರಾಗಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ OCPP ಅನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲು ಬಯಸಿದರೆ, ವರ್ಸಿನೆಟಿಕ್ ತಂಡವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ.
ನಮ್ಮ ಅನುಭವಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ತಜ್ಞರು ನಿಮಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು, ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡಬಹುದುOCPP- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್ನಿಮ್ಮ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ.
ಸುರಕ್ಷಿತ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಸುಸ್ಥಿರ ಭವಿಷ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ವರ್ಸಿನೆಟಿಕ್ ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡಲಿ.OCPP- ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್.
ಸಿಚುವಾನ್ ಗ್ರೀನ್ ಸೈನ್ಸ್ & ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್.
0086 19158819831
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಫೆಬ್ರವರಿ-03-2024
