ಅಮೆರಿಕ ಸಂಯುಕ್ತ ಸಂಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ (ಇವಿ) ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಟೆಸ್ಲಾ ಕಂಪನಿಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ನಿರ್ಧಾರವು ಉದ್ಯಮದಾದ್ಯಂತ ಅಲೆಗಳನ್ನು ಎಬ್ಬಿಸಿದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೇಲೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಿದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಸಿಇಒ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಂಪನಿಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಅಚ್ಚರಿಗೊಳಿಸಿದರು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಗುಣಿಸುವ ವೇಗದ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ.
ಚಾರ್ಜರ್ ಅಳವಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ 500 ಸದಸ್ಯರ ತಂಡವನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸುವ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಕೇಂದ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಹಠಾತ್ ಕ್ರಮವು ಉದ್ಯಮವನ್ನು ತಲೆ ಕೆಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವಂತೆ ಮಾಡಿದೆ, ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಯೋಜನೆಯ ಪಥದ ಬಗ್ಗೆ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆ ಮೂಡಿಸಿದೆ. ಈ ವೋಲ್ಟ್-ಫೇಸ್ ಇತರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಶೂನ್ಯವನ್ನು ತುಂಬಲು ಸವಾಲು ಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ EV ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದಾದ ಕೊರತೆಯನ್ನು ನೀಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕುತ್ತದೆ.
ಟೆಸ್ಲಾ ಕಂಪನಿಯು ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಅಮೆರಿಕದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಅದರ ಕ್ರಮಗಳು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗ್ರಹಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತವೆ. ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ತ್ವರಿತ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಚಾರ್ಜರ್ ವಿಸ್ತರಣಾ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಹಿಂದೆ ಸರಿಯುವುದರಿಂದ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್‌ನಂತಹ ಆಯ್ದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ. ಕ್ವೀನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವೈಲ್ಡ್‌ಫ್ಲವರ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರದಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದರ ಪರಿಣಾಮವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಈಗ ಟೆಸ್ಲಾ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಹಿನ್ನಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ - ಅಮೆರಿಕದಲ್ಲಿರುವ 42,000 ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 25,500 - ಇತರ ಆಟಗಾರರು ಅದರ ಪರಿಣತಿ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದು ಇನ್ನೂ ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಅನುಭವಿ ಸ್ಥಾಪಕರ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಯೋಜನೆಯ ಜಟಿಲತೆಗಳು ಟೆಸ್ಲಾ ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ಶೂನ್ಯವನ್ನು ತುಂಬಲು ಗಮನಾರ್ಹ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತವೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟೆಸ್ಲಾ ಕಂಪನಿಯ ಈ ಹಿನ್ನಡೆಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗದಿರಬಹುದು ಎಂದು ಉದ್ಯಮ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಟೆಸ್ಲಾ ಕಂಪನಿಯ ಉಪಕ್ರಮಗಳಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಚಾರ್ಜರ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡುವ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಒಳಹರಿವು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಲಯದ ವೃತ್ತಿಪರತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಟೆಸ್ಲಾದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಬುದ್ಧ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದ ಟೆಸ್ಲಾ ದೂರ ಸರಿಯಲು ಹಣಕಾಸಿನ ಪರಿಗಣನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಮತ್ತು ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್‌ನಂತಹ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಕಡೆಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮರುಜೋಡಣೆ ಕಾರಣವಾಗಿರಬಹುದು. ಟೆಸ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಇತರ ತಯಾರಕರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ತೆರೆಯುವುದು ಈ ನಿರ್ಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿರಬಹುದು, ಇದು EV ಭೂದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸುವ ಸಾಧ್ಯತೆಯಿದೆ.
ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಈ ನಡೆ ಅಚ್ಚರಿ ಮೂಡಿಸಿದರೂ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ವರೂಪ ಮತ್ತು ಅದರ ಪಥವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವ್ಯವಹಾರ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಂದ ಹಿಂಜರಿಯದೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಬದ್ಧತೆಯಲ್ಲಿ ದೃಢವಾಗಿರುತ್ತವೆ.
EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಭೂದೃಶ್ಯವು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಉದ್ಯಮದ ಆಟಗಾರರ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಸರ್ಕಾರಿ ಬೆಂಬಲವು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ವ್ಯಾಪಕವಾದ, ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ:
ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳ ಕುರಿತು ವೈಯಕ್ತಿಕಗೊಳಿಸಿದ ಸಮಾಲೋಚನೆ ಮತ್ತು ವಿಚಾರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಲೆಸ್ಲಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ:
ಇಮೇಲ್:sale03@cngreenscience.com
ದೂರವಾಣಿ: 0086 19158819659 (ವೆಚಾಟ್ ಮತ್ತು ವಾಟ್ಸಾಪ್)
ಸಿಚುವಾನ್ ಗ್ರೀನ್ ಸೈನ್ಸ್ & ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಕಂ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-07-2024
