ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಇವಿ) ಚಾರ್ಜರ್ಗಳ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವ ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಇತ್ತೀಚಿನ ನಿರ್ಧಾರವು ಉದ್ಯಮದಾದ್ಯಂತ ತರಂಗಗಳನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೇಲೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದೆ. ಟೆಸ್ಲಾದ ಸಿಇಒ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಂಪನಿಯ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯಗೊಳಿಸಿದರು, ಬ್ಯಾಟರಿ-ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಮಾರಾಟಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಗುಣಿಸುವ ವೇಗದ ಬಗ್ಗೆ ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು.
ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ಥಾಪನೆಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ 500 ಸದಸ್ಯರ ತಂಡವನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸುವ ಹಠಾತ್ ಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಉದ್ಯಮವು ತನ್ನ ತಲೆಯನ್ನು ಕೆರೆದುಕೊಳ್ಳುವುದನ್ನು ಬಿಟ್ಟಿದೆ, ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಯೋಜನೆಯ ಪಥದ ಬಗ್ಗೆ ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ವೋಲ್ಟ್-ಮುಖವು ಇತರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಅನೂರ್ಜಿತತೆಯನ್ನು ತುಂಬಲು ಸವಾಲು ಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಇವಿ ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ತಡೆಯುವ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತದೆ.
ಟೆಸ್ಲಾ ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಸೂಪರ್ಚಾರ್ಜರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುತ್ತದೆ, ಅದರ ಕ್ರಮಗಳು ಇವಿಗಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗ್ರಹಿಕೆಗಿಂತ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಕ್ಷಿಪ್ರ ನೆಟ್ವರ್ಕ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಘೋಷಿಸಲಾದ ಚಾರ್ಜರ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆ, ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್‌ನಂತಹ ಆಯ್ದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ. ಕ್ವೀನ್ಸ್‌ನ ವೈಲ್ಡ್ ಫ್ಲವರ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರದಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಏರಿಳಿತದ ಪರಿಣಾಮವು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ, ಇದು ಈಗ ಟೆಸ್ಲಾ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಹಿನ್ನಡೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದ ಹೊರತಾಗಿಯೂ -ಯುಎಸ್ನಲ್ಲಿನ 42,000 ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 25,500 ರೊಂದಿಗೆ -ಇತರ ಆಟಗಾರರು ಅದರ ಪರಿಣತಿ ಮತ್ತು ವೇಗಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬಹುದೇ ಎಂಬುದು ಖಚಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಅನುಭವಿ ಸ್ಥಾಪಕರ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಯೋಜನೆಯ ಜಟಿಲತೆಗಳು ಟೆಸ್ಲಾ ಉಳಿದಿರುವ ಅನೂರ್ಜಿತತೆಯನ್ನು ತುಂಬಲು ಗಮನಾರ್ಹ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತವೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಪುಲ್ಬ್ಯಾಕ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಉದ್ಯಮ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾರೆ, ಸರ್ಕಾರದ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಒಳಹರಿವು ಚಾರ್ಜರ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಟೆಸ್ಲಾ ಉಪಕ್ರಮಗಳಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ವಲಯದ ವೃತ್ತಿಪರತೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಟೆಸ್ಲಾದ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲ ಪ್ರಬುದ್ಧ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ವಿಧಿಸುವುದರಿಂದ ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಪಿವೋಟ್ ಹಣಕಾಸಿನ ಪರಿಗಣನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಮತ್ತು ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್‌ನಂತಹ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಕಡೆಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮರುಹೊಂದಿಸುವಿಕೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಇತರ ಉತ್ಪಾದಕರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಟೆಸ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ಸಹ ಈ ನಿರ್ಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿರಬಹುದು, ಇವಿ ಭೂದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ನಡೆಯು ಹುಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಇದು ಇವಿ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಮತ್ತು ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರನ್ನು ಅದರ ಪಥವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ. ಸರ್ಕಾರಿ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉಪಯುಕ್ತತೆಗಳು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ಮುನ್ನಡೆಸುವ ಬದ್ಧತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ, ಇದು ವೈಯಕ್ತಿಕ ವ್ಯವಹಾರ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಂದ ನಿರ್ದಾಕ್ಷಿಣ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಇವಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಭೂದೃಶ್ಯವು ವಿಕಸನಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಳ್ಳುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ವ್ಯಾಪಕವಾದ, ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮದ ಆಟಗಾರರು ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ:
ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವೈಯಕ್ತಿಕಗೊಳಿಸಿದ ಸಮಾಲೋಚನೆ ಮತ್ತು ವಿಚಾರಣೆಗಳಿಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಲೆಸ್ಲಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ:
ಇಮೇಲ್:sale03@cngreenscience.com
ದೂರವಾಣಿ: 0086 19158819659 (ವೆಚಾಟ್ ಮತ್ತು ವಾಟ್ಸಾಪ್)
ಸಿಚುವಾನ್ ಗ್ರೀನ್ ಸೈನ್ಸ್ & ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಕಂ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ -07-2024
