ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ (ಇವಿ) ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ವಿಸ್ತರಣೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸುವ ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಇತ್ತೀಚಿನ ನಿರ್ಧಾರವು ಉದ್ಯಮದಾದ್ಯಂತ ಅಲೆಗಳನ್ನು ಎಬ್ಬಿಸಿದೆ, ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೇಲೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯನ್ನು ವರ್ಗಾಯಿಸಿದೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಸಿಇಒ ಎಲೋನ್ ಮಸ್ಕ್, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಕಂಪನಿಯ ಕೋರ್ಸ್ ಅನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಆಶ್ಚರ್ಯಗೊಳಿಸಿದರು, ಬ್ಯಾಟರಿ ಚಾಲಿತ ವಾಹನಗಳ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳು ಯಾವ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಗುಣಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು.
ಚಾರ್ಜರ್ ಅಳವಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ 500-ಸದಸ್ಯರ ತಂಡವನ್ನು ವಿಸರ್ಜಿಸುವ ಹಠಾತ್ ಕ್ರಮ ಮತ್ತು ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟಿಸಲು ಉದ್ಯಮವು ತಲೆ ಕೆರೆದುಕೊಂಡಿದೆ, ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಯೋಜನೆಯ ಪಥದ ಬಗ್ಗೆ ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿದೆ. ಈ ವೋಲ್ಟ್-ಫೇಸ್ ಅನೂರ್ಜಿತತೆಯನ್ನು ತುಂಬಲು ಇತರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಸವಾಲು ಹಾಕುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ EV ಖರೀದಿದಾರರನ್ನು ತಡೆಯುವ ಕೊರತೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಅವರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳುತ್ತದೆ.
ಸೂಪರ್‌ಚಾರ್ಜರ್ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಯುಎಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅದರ ಕ್ರಮಗಳು ಇವಿಗಳ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಗ್ರಹಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ಬೀರುತ್ತವೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಲಭ್ಯತೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವಾಸಾರ್ಹತೆಯು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ವ್ಯಾಪಕ ಅಳವಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಟೆಸ್ಲಾ ತನ್ನ ಚಾರ್ಜರ್ ವಿಸ್ತರಣೆ ಯೋಜನೆಗಳಿಂದ ಹಿಮ್ಮೆಟ್ಟುವಿಕೆ, ಕ್ಷಿಪ್ರ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಸೂಚಿಸಿದ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಕರಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ಸಾಸ್‌ನಂತಹ ಆಯ್ದ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವಿಳಂಬಗೊಳಿಸಲು ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಏರಿಳಿತದ ಪರಿಣಾಮವು ಕ್ವೀನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ವೈಲ್ಡ್‌ಫ್ಲವರ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತಾವಿತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್‌ನಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿ ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ, ಇದು ಈಗ ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯ ನಂತರ ಹಿನ್ನಡೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ.
US ನಲ್ಲಿ 42,000 ವೇಗದ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 25,500 ದೊಂದಿಗೆ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಪ್ರಾಬಲ್ಯ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಇತರ ಆಟಗಾರರು ಅದರ ಪರಿಣತಿ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿಸಬಹುದೇ ಎಂಬುದು ಅನಿಶ್ಚಿತವಾಗಿ ಉಳಿದಿದೆ. ಅನುಭವಿ ಸ್ಥಾಪಕಗಳ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜರ್ ನಿಯೋಜನೆಯ ಜಟಿಲತೆಗಳು ಟೆಸ್ಲಾ ಬಿಟ್ಟುಹೋದ ನಿರರ್ಥಕವನ್ನು ತುಂಬಲು ಗಮನಾರ್ಹ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತವೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉದ್ಯಮದ ವಿಶ್ಲೇಷಕರು ಸೂಚಿಸುವ ಪ್ರಕಾರ, ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಉಪಕ್ರಮಗಳಿಂದ ಸ್ವತಂತ್ರವಾಗಿ ಚಾರ್ಜರ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸರ್ಕಾರಿ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಒಳಹರಿವು ನೀಡಲಾದ ಟೆಸ್ಲಾದ ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವಿಕೆಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ಒಟ್ಟಾರೆ ಬೆಳವಣಿಗೆಗೆ ಅಡ್ಡಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ವಲಯದ ವೃತ್ತಿಪರತೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವು ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ಪ್ರಬುದ್ಧ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ವಿಸ್ತರಣೆಯಿಂದ ದೂರವಿರುವ ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಪಿವೋಟ್ ಆರ್ಥಿಕ ಪರಿಗಣನೆಗಳು ಮತ್ತು ಕೃತಕ ಬುದ್ಧಿಮತ್ತೆ ಮತ್ತು ರೊಬೊಟಿಕ್ಸ್‌ನಂತಹ ಉದಯೋನ್ಮುಖ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳ ಕಡೆಗೆ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಮರುಜೋಡಣೆಯಿಂದ ಉಂಟಾಗಬಹುದು. ಇತರ ತಯಾರಕರ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಟೆಸ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ತೆರೆಯುವುದು ಈ ನಿರ್ಧಾರದ ಮೇಲೆ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರಿರಬಹುದು, EV ಭೂದೃಶ್ಯದಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಲಾದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪಾಲನ್ನು ದುರ್ಬಲಗೊಳಿಸಬಹುದು.
ಟೆಸ್ಲಾ ಅವರ ಈ ಕ್ರಮವು ಹುಬ್ಬುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರೆ, ಇದು EV ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಪಥವನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಪಾಲುದಾರರು. ಸರ್ಕಾರಿ ಏಜೆನ್ಸಿಗಳು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಯುಟಿಲಿಟಿಗಳು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವ ತಮ್ಮ ಬದ್ಧತೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ವೈಯಕ್ತಿಕ ವ್ಯವಹಾರ ನಿರ್ಧಾರಗಳಿಂದ ಹಿಂಜರಿಯುವುದಿಲ್ಲ.
EV ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಲ್ಯಾಂಡ್‌ಸ್ಕೇಪ್ ವಿಕಸನಗೊಂಡಂತೆ, ಉದ್ಯಮದ ಆಟಗಾರರ ನಡುವಿನ ಸಹಯೋಗ ಮತ್ತು ಮುಂದುವರಿದ ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲವು ವಿದ್ಯುತ್ ಚಲನಶೀಲತೆಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವ್ಯಾಪಕವಾದ, ಪ್ರವೇಶಿಸಬಹುದಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ನ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವಲ್ಲಿ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ನಮ್ಮನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ:
ನಮ್ಮ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಹಾರಗಳ ಕುರಿತು ವೈಯಕ್ತೀಕರಿಸಿದ ಸಮಾಲೋಚನೆ ಮತ್ತು ವಿಚಾರಣೆಗಾಗಿ, ದಯವಿಟ್ಟು ಲೆಸ್ಲಿಯನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸಿ:
ಇಮೇಲ್:sale03@cngreenscience.com
ದೂರವಾಣಿ: 0086 19158819659 (Wechat ಮತ್ತು Whatsapp)
ಸಿಚುವಾನ್ ಗ್ರೀನ್ ಸೈನ್ಸ್ & ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್., ಕಂ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಮೇ-07-2024
