ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಹೊಸ ಎನರ್ಜಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಘೋಷಿಸಿತು, "ಸಿಲಿಕಾನ್" ಅನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಹೊಸ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡಿದೆ, ಇದು ಹೊಸ ಎನರ್ಜಿ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು 4,000 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೇವಲ 5 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಬಹುದು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಪ್ರಮುಖ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಬ್ಯಾಟರಿ ಕಂಪನಿ ಕ್ಯಾಟ್ಲ್ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಅದರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯದಲ್ಲಿ ತೀವ್ರ ಕುಸಿತ ಕಂಡಿದೆ, ಇದು ಕೆಲವು ವಿದೇಶಿ ಕಂಪನಿಗಳಿಂದ ಅದರ ಸ್ಥಿತಿಗೆ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಪ್ರಚೋದಿಸುತ್ತದೆ. ಚೀನಾದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಮೂಲಗಳು ತಮ್ಮ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲು ಕೊರಿಯನ್ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಈ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡವು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸತ್ಯವು ಅಷ್ಟು ಸುಲಭವಲ್ಲ.
ಅರ್ಧ ಶತಮಾನದಿಂದ, ಜಪಾನೀಸ್ ಮತ್ತು ಕೊರಿಯನ್ ವಾಹನ ಕಂಪನಿಗಳು ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ. ಆದರೆ ಹೊಸ ಇಂಧನ ಯುಗದ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಅವರು ಒಮ್ಮೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣವನ್ನು ವಿರೋಧಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಭವಿಷ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿಕೊಂಡರು. ಇದಕ್ಕೆ ತದ್ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ನಮ್ಮ ದೇಶವು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಇಂಧನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಅದರ ಹೇರಳವಾದ ಗ್ರ್ಯಾಫೈಟ್ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳೊಂದಿಗೆ (ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳಿಗೆ ಕಚ್ಚಾ ವಸ್ತುಗಳು) ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ಬ್ಯಾಟರಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಉದ್ಯಮವು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮುಕ್ಕಾಲು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಂಗ್ಡೆ ಯುಗದ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮೌಲ್ಯವು ಅದಕ್ಕೆ ತಕ್ಕಂತೆ ಏರಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಲಿಥಿಯಂ ಬ್ಯಾಟರಿ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ಮಿತಿಗಳು ಕ್ರಮೇಣ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳು ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೊಸ ನಿರ್ದೇಶನವಾಗಿದೆ. ಜಪಾನ್‌ನ ಟೊಯೋಟಾ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿರೋಧಿಸುತ್ತದೆಯಾದರೂ, ಇದು ರಹಸ್ಯವಾಗಿ ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿ ಸಂಶೋಧನೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 1,200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಘನ-ಸ್ಥಿತಿಯ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ, ಕನಿಷ್ಠ 400,000 ಯುವಾನ್ ಬೆಲೆಯೊಂದಿಗೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಾಧಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿತ್ತು, ಆದ್ದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಮಾಧ್ಯಮಗಳು "ಪೇಪರ್ ಟಾಕ್" ಎಂದು ಅಪಹಾಸ್ಯ ಮಾಡಿತು.
ಜೈವಿಕ ವಯಸ್ಸಾದ ವಿರೋಧಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ, ಜಪಾನ್ ಸಹ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ತೊಂದರೆಗಳಿಗೆ ಸಿಲುಕಿದೆ. ನೈಸರ್ಗಿಕ ಸಸ್ಯಗಳಿಂದ ಹೊರತೆಗೆಯಲಾದ “ವೆಲೋಪೈ ಪ್ರೊ” ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಪ್ರಮುಖ ಪದಾರ್ಥಗಳು ವಯಸ್ಸಾದ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಮತ್ತು ಜೀವನ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ ಅವುಗಳನ್ನು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಲ್ಲಿ ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಸಂಬಂಧಿತ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಇದು ಪಾಠವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ಬಾರಿ ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಘೋಷಿಸಿದ “ಸಿಲಿಕಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ” ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವು ದೀರ್ಘ ಬ್ಯಾಟರಿ ಅವಧಿಯ ಸೈದ್ಧಾಂತಿಕ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದರೂ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಇದು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಹೊಸ ಎನರ್ಜಿ ಟ್ರಾಮ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳ ಶಕ್ತಿಯು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ 7 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ ಆಗಿದೆ, ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ಅನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸುಮಾರು 10 ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಐದು ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ "ಸಿಲಿಕಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿ" ಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ವೇಗವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯ ಶಕ್ತಿಯು ಕನಿಷ್ಠ 120 ಕಿಲೋವ್ಯಾಟ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ನಾಗರಿಕ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸಾಧಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸೀಮಿತ ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆ "ಸಿಲಿಕಾನ್ ಬ್ಯಾಟರಿಗಳ" ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವ ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶವಾಗಿದೆ.
ಸೇನಾ
ಸಿಚುವಾನ್ ಗ್ರೀನ್ ಸೈನ್ಸ್ & ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಕಂ.
0086 19302815938
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಏಪ್ರಿಲ್ -16-2024
