ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ. ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ರಾಶಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಬಹಳ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣವು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪುನಃ ತುಂಬಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಆತಂಕವನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ಆಡಳಿತ, ಸ್ಟೇಟ್ ಗ್ರಿಡ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಮತ್ತು ಚೀನಾ ಸದರ್ನ್ ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಕಂ, ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಹೊರಡಿಸಿದ “ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸುವ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆ”. 2022 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ದೇಶವು ಉನ್ನತ-ಶೀತ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಸೆಳೆದರು. ದೇಶದ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮೂಲ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು; 2023 ರ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು, ಅರ್ಹವಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಟ್ರಂಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು (ನಿಲ್ದಾಣಗಳು) ಮೂಲ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ.
ಈ ವರ್ಷದ ಏಪ್ರಿಲ್ ವೇಳೆಗೆ, ನನ್ನ ದೇಶದ 6,618 ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 3,102 ರಲ್ಲಿ 13,374 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ ಈ ಹಿಂದೆ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಚೀನಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವರ್ಷದ ಜುಲೈ ವೇಳೆಗೆ, ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 1.575 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಒಟ್ಟು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರವಿದೆ.
ಈ ವರ್ಷದ ಜೂನ್ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಸಂಚಿತ ಸಂಖ್ಯೆ 3.918 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್ಗಳು. ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೀರಿದೆ. ಅಂದರೆ, ವಾಹನಗಳಿಗೆ ರಾಶಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಅನುಪಾತವು ಸುಮಾರು 1: 3 ಆಗಿದೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಅನಾನುಕೂಲ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು, ವಾಹನದಿಂದ ರಾಶಿಯ ಅನುಪಾತವು 1: 1 ಅನ್ನು ತಲುಪಬೇಕು. ನಿಜವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ವೇಗಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. 2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 64.2 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಲಿದೆ ಎಂದು ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಗಮನಸೆಳೆದವು. 1: 1 ರ ವಾಹನದಿಂದ ರಾಶಿಯ ಅನುಪಾತದ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ, ಮುಂದಿನ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 63 ಮಿಲಿಯನ್ ಅಂತರವಿದೆ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಅಂತರ, ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಇಡೀ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಮಾರು 200 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ತಲುಪಲಿದೆ ಎಂದು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ 240,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಕಂಪನಿಗಳಿವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 2022 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ 45,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಹೊಸದಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸರಾಸರಿ ಮಾಸಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ದರ 45.5%. ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳು ಇನ್ನೂ ತ್ವರಿತ ಜನಪ್ರಿಯೀಕರಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಇದನ್ನು ಹೊಸ ಎನರ್ಜಿ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದ ಮತ್ತೊಂದು ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಪೋಷಕ ಉದ್ಯಮ ಎಂದೂ ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಂತೆಯೇ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳು. ಅವರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಸ್ವಯಂ-ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. 2020 ರ ಹಿಂದೆಯೇ, 5 ಜಿ ಬೇಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಿರ್ಮಾಣ, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಇಂಟರ್ಸಿಟಿ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೆ ಮತ್ತು ನಗರ ರೈಲು ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯ ಉದ್ಯಮದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶದ ಹೊಸ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಎನರ್ಜಿ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯದಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಸರಣಿ ಬೆಂಬಲ ನೀತಿ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ರಾಶಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಬಹಳ ವೇಗವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉದ್ಯಮವು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ವಿನ್ಯಾಸ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನಾ ವಿತರಣೆಯು ಅಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಮಳಿಗೆಗಳಿವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳ ಖಾಸಗಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಸಮುದಾಯ ಆಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂಶಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳ ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸದಂತೆ ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಎನರ್ಜಿ ಕಾರ್ ಮಾಲೀಕರ ಅನುಭವದ ಮೇಲೆ ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ನುಗ್ಗುವ ದರವು ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ "ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣ" ದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಬಂಧವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂಬಂಧಿತ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಜಕ್ಕೂ ಬಹಳ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
ಇದಲ್ಲದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯ ಉದ್ಯಮವು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆರ್ & ಡಿ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಅನೇಕ ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂಬ ಸ್ಪಷ್ಟ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ಕೆಟ್ಟ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ" ಯ ವಿದ್ಯಮಾನ ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ರಾಶಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಹಾನಿ ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಬಹಿರಂಗಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು "ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಒತ್ತು ನೀಡುವುದು ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಬೆಳಕು" ಯಿಂದ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಈ ನೀಲಿ ಸಾಗರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮುಂದಾಗುತ್ತಿದ್ದರೆ, ಸಂಬಂಧಿತ ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಕೊರತೆಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯ ಉದ್ಯಮದ ಒಟ್ಟಾರೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ಮತ್ತು ರಾಶಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ರಾಶಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯನ್ನು ರೂಪಿಸಬೇಕು ಎಂದು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್ಸಿನ ಕೆಲವು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪೈಲ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು.
ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ಇನ್ನೂ ತ್ವರಿತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವುದರಿಂದ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಸಹ ನಿರಂತರವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ, ಆರಂಭಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ “ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್” ಗಾಗಿವೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳ ನುಗ್ಗುವ ದರದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, “ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್” ಗಾಗಿ ಸಮಾಜದ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಇಂಧನ ತುಂಬಿಸುವಷ್ಟು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರಬೇಕು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಒಂದೆಡೆ, ಉದ್ಯಮಗಳು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು "ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ; ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದು ಸಹ ಅಗತ್ಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಗವಾಗಿ ಏರುತ್ತಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ವೇಗವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ನಿಜವಾದ ಸೇವಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ವ್ಯರ್ಥವಾಗಬಹುದು. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಬೆಂಬಲಗಳು ಮತ್ತು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ulation ಹಾಪೋಹಗಳು ಪ್ರಚಲಿತದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ulation ಹಾಪೋಹಗಳು ಪ್ರಚಲಿತದಲ್ಲಿರುವ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದರಿಂದ ಕಲಿತ ಪಾಠಗಳಿವೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು.
ರಾಶಿಗಳನ್ನು ಪೋಷಕ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವೆಂದು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಜನಪ್ರಿಯತೆ, ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟಿಗೆ, ರಾಶಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಸರ್ವತ್ರವಾದಾಗ, ಅದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರ ಆತಂಕವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪುನರ್ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ಬಗ್ಗೆ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಇಡೀ ಸಮಾಜದ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಅದು ಹೆಚ್ಚು ತರುತ್ತದೆ “ಭದ್ರತೆ” ಯ ಪ್ರಜ್ಞೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ “ಜಾಹೀರಾತು” ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸಿ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಆವೇಗದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಯ ಉದ್ಯಮವು ನಿಜಕ್ಕೂ ಒಂದು ವಸಂತಕಾಲಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು. ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೇಗೆ ಗ್ರಹಿಸುವುದು ಇನ್ನೂ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ.
ಸೇನಾ
ಸಿಚುವಾನ್ ಗ್ರೀನ್ ಸೈನ್ಸ್ & ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಕಂ.
0086 19302815938
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್ -19-2023
