ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಮಾರಾಟವು ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆದಿದೆ. ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಸಾಂದ್ರತೆಯು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ನಗರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ತುಂಬಾ ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ದೂರದ ಪ್ರಯಾಣವು ಇನ್ನೂ ಅನೇಕ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರುಪೂರಣಗೊಳಿಸುವ ಬಗ್ಗೆ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ, ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಇಂಧನ ಆಡಳಿತ, ರಾಜ್ಯ ಗ್ರಿಡ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಮತ್ತು ಚೈನಾ ಸದರ್ನ್ ಪವರ್ ಗ್ರಿಡ್ ಕಂ., ಲಿಮಿಟೆಡ್ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಹೊರಡಿಸಿದ “ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆ”. 2022 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ದೇಶವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಶೀತ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. ದೇಶದ ಹೊರಗಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್‌ವೇ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಮೂಲಭೂತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು; 2023 ರ ಅಂತ್ಯದ ಮೊದಲು, ಅರ್ಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಟ್ರಂಕ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು (ನಿಲ್ದಾಣಗಳು) ಮೂಲಭೂತ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು.
ಈ ಹಿಂದೆ ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಡೇಟಾವು ಈ ವರ್ಷದ ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನನ್ನ ದೇಶದ 6,618 ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 3,102 ರಲ್ಲಿ 13,374 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. ಚೀನಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅಲೈಯನ್ಸ್ ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಈ ವರ್ಷದ ಜುಲೈ ವೇಳೆಗೆ, ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 1.575 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆಯು ಇನ್ನೂ ಸಾಕಷ್ಟು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ.
ಈ ವರ್ಷದ ಜೂನ್ ವೇಳೆಗೆ, ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳ ಸಂಚಿತ ಸಂಖ್ಯೆ 3.918 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುನಿಟ್ ಆಗಿದೆ. ಅದೇ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನನ್ನ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಮೀರಿದೆ. ಅಂದರೆ, ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಅನುಪಾತವು ಸುಮಾರು 1: 3 ಆಗಿದೆ. ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಅನನುಕೂಲವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಲು, ವಾಹನದಿಂದ ರಾಶಿಯ ಅನುಪಾತವು 1: 1 ಅನ್ನು ತಲುಪಬೇಕು. ನಿಜವಾದ ಬೇಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಇನ್ನೂ ವೇಗಗೊಳಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೋಡಬಹುದು. ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಶೋಧನೆಯು 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 64.2 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ. 1:1 ರ ವಾಹನ-ಪೈಲ್ ಅನುಪಾತದ ನಿರ್ಮಾಣ ಗುರಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿದರೆ, ಮುಂದಿನ 10 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚೀನಾದಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 63 ಮಿಲಿಯನ್ ಅಂತರವಿರುತ್ತದೆ.
ಸಹಜವಾಗಿ, ದೊಡ್ಡ ಅಂತರ, ಉದ್ಯಮದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಸುಮಾರು 200 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುವಾನ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಂಕಿಅಂಶಗಳು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ. ದೇಶದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ 240,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್-ಸಂಬಂಧಿತ ಕಂಪನಿಗಳಿವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 45,000 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು 2022 ರ ಮೊದಲಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಹೊಸದಾಗಿ ನೋಂದಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸರಾಸರಿ ಮಾಸಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆ ದರ 45.5%. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳು ಇನ್ನೂ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಚಟುವಟಿಕೆಯು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಬಹುದು. ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಹುಟ್ಟಿಕೊಂಡ ಮತ್ತೊಂದು ಉದಯೋನ್ಮುಖ ಪೋಷಕ ಉದ್ಯಮವಾಗಿ ಇದನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಬಹುದು.
ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳಂತೆಯೇ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳು. ಅವರ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆ ಸ್ವತಃ ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. 2020 ರ ಹಿಂದೆಯೇ, 5G ಬೇಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ನಿರ್ಮಾಣ, ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಹೈ ವೋಲ್ಟೇಜ್, ಇಂಟರ್‌ಸಿಟಿ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲ್ವೇಗಳು ಮತ್ತು ನಗರ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ನಿಯಮಗಳ ಜೊತೆಗೆ ದೇಶದ ಹೊಸ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ನೀಡಲಾಗಿದೆ. ಸರಣಿ ಬೆಂಬಲ ನೀತಿ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಕಳೆದ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಲ್ಸ್‌ನ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಉದ್ಯಮವು ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವಾಗ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ವಿನ್ಯಾಸ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ವಿವಿಧ ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಇನ್ನೂ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ವಿತರಣೆಯು ಅಸಮತೋಲಿತವಾಗಿದೆ. ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಸ್ಯಾಚುರೇಟೆಡ್ ಆಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಪ್ರದೇಶಗಳು ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಔಟ್ಲೆಟ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತವೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಖಾಸಗಿ ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಸಮುದಾಯದ ಆಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಇತರ ಅಂಶಗಳಿಂದ ಪ್ರತಿರೋಧಕ್ಕೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಂಶಗಳು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಯ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಗರಿಷ್ಠಗೊಳಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ಕಾರು ಮಾಲೀಕರ ಅನುಭವವನ್ನು ವಸ್ತುನಿಷ್ಠವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಿದೆ. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಚಾರ್ಜ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ಸಾಕಷ್ಟು ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯ ಪ್ರಮಾಣವು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ "ದೀರ್ಘ-ದೂರ ಪ್ರಯಾಣ" ದ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರಮುಖ ನಿರ್ಬಂಧವಾಗಿದೆ. ಈ ಸಂಬಂಧಿತ ಕ್ರಿಯಾ ಯೋಜನೆಯು ಹೆದ್ದಾರಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಮುಂದಿಡುತ್ತದೆ, ಇದು ನಿಜಕ್ಕೂ ಬಹಳ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಉದ್ಯಮವು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಆರ್&ಡಿ, ಉತ್ಪಾದನಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಮಾರಾಟ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಬಹು ಲಿಂಕ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಒಮ್ಮೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ನಂತರ ಅದನ್ನು ಒಮ್ಮೆ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಥವಲ್ಲ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, "ಕೆಟ್ಟ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವಿಕೆ" ಮತ್ತು ಅನುಸ್ಥಾಪನೆಯ ನಂತರ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ರಾಶಿಗಳಿಗೆ ಹಾನಿಯಾಗುವ ವಿದ್ಯಮಾನವು ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಬಹಿರಂಗಗೊಂಡಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು "ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಒತ್ತು ಆದರೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮೇಲೆ ಬೆಳಕು" ಮೂಲಕ ನಿರೂಪಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಇದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ, ಈ ನೀಲಿ ಸಾಗರ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳು ಧಾವಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಸಂಬಂಧಿತ ಉದ್ಯಮದ ಮಾನದಂಡಗಳ ಕೊರತೆಯು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಉದ್ಯಮದ ಒಟ್ಟಾರೆ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್‌ನ ಕೆಲವು ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ರೂಪಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಸಲಹೆ ನೀಡಿದರು. ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಪೈಲ್ ಇಂಟರ್ಫೇಸ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬೇಕು.
ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮವು ಇನ್ನೂ ಕ್ಷಿಪ್ರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಕಾರಣ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ನಿರಂತರವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಒಂದು ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಸಮಸ್ಯೆಯೆಂದರೆ ಆರಂಭಿಕ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ "ನಿಧಾನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಗಾಗಿ, ಆದರೆ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ನುಗ್ಗುವಿಕೆಯ ದರದಲ್ಲಿ ತ್ವರಿತ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, "ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಗಾಗಿ ಸಮಾಜದ ಬೇಡಿಕೆಯು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿದೆ. ತಾತ್ತ್ವಿಕವಾಗಿ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ತುಂಬುವಷ್ಟು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರಬೇಕು. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಒಂದೆಡೆ, ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು "ವೇಗದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್" ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಉದ್ಯಮಗಳು ಅಗತ್ಯವಿದೆ; ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸಮಯದೊಂದಿಗೆ ವೇಗವನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ವಿದ್ಯುತ್ ಪೂರೈಕೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಗವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಬೇಡಿಕೆಯ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಜನಪ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ವೇಗವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಬಾರದು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಇದು ನಿಜವಾದ ಸೇವಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ವ್ಯರ್ಥವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವಿವಿಧ ಬೆಂಬಲಗಳು ಮತ್ತು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳ ಅಸ್ತಿತ್ವದಿಂದಾಗಿ, ಊಹಾಪೋಹಗಳು ಪ್ರಚಲಿತದಲ್ಲಿರುವ ಮತ್ತು ಊಹಾಪೋಹಗಳು ಪ್ರಚಲಿತದಲ್ಲಿರುವ ಅವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ಅನೇಕ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಇದರಿಂದ ಕಲಿತ ಪಾಠಗಳು ಇವೆ, ಮತ್ತು ನಾವು ಜಾಗರೂಕರಾಗಿರಬೇಕು.
ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವಂತೆ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಜನಪ್ರಿಯತೆಯು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಉದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಒಂದು ಹಂತದವರೆಗೆ, ಪೈಲ್ಸ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ಸರ್ವತ್ರವಾದಾಗ, ಇದು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನ ಮಾಲೀಕರಿಗೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮರುಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಆತಂಕವನ್ನು ನಿವಾರಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಇಡೀ ಸಮಾಜದ ವಿಶ್ವಾಸವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನದನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. "ಭದ್ರತೆ" ಯ ಅರ್ಥವನ್ನು ಒದಗಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ "ಜಾಹೀರಾತು" ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸೂಕ್ತವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಿವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತವಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯ ಆವೇಗದಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಉದ್ಯಮವು ವಸಂತಕಾಲವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬೇಕು. ಆದರೆ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಗುಣಮಟ್ಟದ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧವನ್ನು ಹೇಗೆ ಗ್ರಹಿಸುವುದು ಇನ್ನೂ ಗಮನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾಗಿದೆ.
ಸೂಸಿ
ಸಿಚುವಾನ್ ಗ್ರೀನ್ ಸೈನ್ಸ್ & ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್., ಕಂ.
0086 19302815938
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-19-2023
