ಫೆಬ್ರವರಿ 15 ರಂದು, ಸ್ಥಳೀಯ ಸಮಯ, ಬಿಡೆನ್ ಆಡಳಿತವು ಶ್ವೇತಭವನದ ವೆಬ್‌ಸೈಟ್‌ನಲ್ಲಿ ರಾಷ್ಟ್ರವ್ಯಾಪಿ ವಿದ್ಯುತ್ ವಾಹನ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಹೊಸ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಿತು. ಈ ಅಂತಿಮ ನಿಯಮದ ಪ್ರಕಾರ, US ಇನ್‌ಫ್ರಾಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಆಕ್ಟ್‌ನಿಂದ ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವೆಹಿಕಲ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು, ತಕ್ಷಣವೇ ಜಾರಿಗೆ ಬರಬೇಕು; ಇನ್ನು ಮುಂದೆ, ಯಾವುದೇ ಕಬ್ಬಿಣ ಅಥವಾ ಉಕ್ಕಿನ ಚಾರ್ಜರ್ ಹೌಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ತಯಾರಿಸಬೇಕು.
ಪ್ರಗತಿ; ಜುಲೈ 2024 ರಿಂದ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಘಟಕಗಳು ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ಕನಿಷ್ಠ 55% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ದೇಶೀಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಕಂಪನಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ರಫ್ತುಗಳು 2024 ರಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡಕ್ಕೆ ಒಳಗಾಗಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದರಿಂದ ಇದನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ತಪ್ಪಿಸಬಹುದು. ತಕ್ಷಣವೇ ಜಾರಿಗೆ ಬರುವ ನಿಯಮಗಳಿಂದ ನಿರ್ಣಯಿಸುವುದು, ಪೈಲ್ ಕೇಸಿಂಗ್ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡುವ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಜೋಡಣೆಯ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಅವರು ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ವಿಧಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ದೇಶೀಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ಗೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಘಟಕಗಳ ರಫ್ತು ಅಲ್ಪಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವುದಿಲ್ಲ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಮಾಡ್ಯೂಲ್ DC ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ನ ಕೋರ್ ಆಗಿದೆ, ಇದು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ನ ವೆಚ್ಚದ ಸುಮಾರು 40% ರಿಂದ 50% ರಷ್ಟಿದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಜುಲೈ 2024 ರಿಂದ ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚಗಳ ಮೇಲಿನ 55% ಅನುಪಾತದ ಮಿತಿಯು ಮಾಡ್ಯೂಲ್ ರಫ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಕೆಲವು ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಪೈಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದು ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಆಸ್ತಿ-ಬೆಳಕಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಇತರ ವಸ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಮಿಕರ ವೆಚ್ಚವು ಚೀನಾಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ, ಕೋರ್ ಘಟಕಗಳನ್ನು ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ಉತ್ಪಾದನಾ ಭಾಗದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೌಲ್ಯವು ದೇಶೀಯ ರಫ್ತು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನದಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಮೌಲ್ಯದ 55% ನಷ್ಟು ಭಾಗವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಇದು ಸಾಕಾಗುತ್ತದೆ. ನೀತಿ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮಧ್ಯಮದಿಂದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, US ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು, ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಚೀನೀ ಪೈಲ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ನೀತಿ ನಿರ್ಬಂಧಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮಾರ್ಗವಾಗಿದೆ. ಅನೇಕ ದೇಶೀಯ ಪೈಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೊಸ ನೀತಿಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಮ್ಮ ಸಾಗರೋತ್ತರ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ.
2022 ರ IRA ಕಾಯಿದೆಯು ಬ್ಯಾಟರಿ ಉದ್ಯಮ ಸರಪಳಿಯ ಸ್ಥಳೀಕರಣ ಅನುಪಾತದ ಮೇಲೆ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ನಂತರ, ಉದ್ಯಮವು US ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅನುಪಾತದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರೀಕ್ಷಿಸಿದೆ. ದಾವೊಟಾಂಗ್ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನವನ್ನು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಕಂಪನಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು US UL ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣವನ್ನು ಪಡೆದಿವೆ, ಆಫ್‌ಲೈನ್ ಮಾರಾಟವು ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಮತ್ತು 2023 ರಲ್ಲಿ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಯನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದೆ. ನೀತಿ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ, US ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ವೇಗಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇದೆ ಪೈಲ್ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ವಿಶಾಲ ಸ್ಥಳ.
ಈ ಹೊಸ ನೀತಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಸಬ್ಸಿಡಿಗಳ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ US ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲವು ಕಡಿಮೆಯಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು US ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಯ ತರ್ಕವು ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ. US ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯ ಮೂಲವು ಚೀನಾಕ್ಕಿಂತ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಸ್ಥಳವು ಚೀನಾಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿಲ್ಲ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಲಾಭದ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿನ ದೇಶೀಯ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು ದುರ್ಬಲ ಉತ್ಪಾದನಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ, ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಬೆಲೆಗಳು ದೇಶೀಯ ಪದಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು. ಚೀನೀ ಕಂಪನಿಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಲಾಭಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಲು ತಮ್ಮ ಉತ್ಪಾದನಾ ವೆಚ್ಚದ ಅನುಕೂಲಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಸಾಗರೋತ್ತರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯುತ್ತವೆ.
ಸೂಸಿ
ಸಿಚುವಾನ್ ಗ್ರೀನ್ ಸೈನ್ಸ್ & ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್., ಕಂ.
0086 19302815938
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ನವೆಂಬರ್-22-2023
