59,230 - ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2023 ರಂತೆ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ.
267,000 - ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಅಥವಾ ಘೋಷಿಸಿದ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ.
2 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು - ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಜರ್ಮನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ (ಡ್ಯೂಚ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನೆಟ್ಜ್) ನಿರ್ಮಿಸಲು ಬಳಸಿದ ನಿಧಿಯ ಮೊತ್ತ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಯುರೋಪ್‌ನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ 250,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿವೆ ಅಥವಾ ಘೋಷಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು $2.5 ಶತಕೋಟಿ ಮೊತ್ತದ ಸರ್ಕಾರದ ನಿಧಿಯು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಆದರೆ ಹಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಕಾನೂನು ವಿವಾದಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿಲ್ಲ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸ್ಫೋಟಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ 59,230 ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, 2021 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 10,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಘೋಷಿತ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರೆ, 2030 ರ ವೇಳೆಗೆ ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ 267,000 ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ವರದಿಗಾರನ ಭವಿಷ್ಯ 371,000.
EU ನ ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಯುರೋಪ್ ಫೆಸಿಲಿಟಿ (CEF) ಯುರೋಪ್‌ನಾದ್ಯಂತ 22,000 ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು €572 ಮಿಲಿಯನ್ ಅನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ. ಜರ್ಮನಿಯು ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿಸಿದೆ, ಜರ್ಮನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ (Deutschlandnetz) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ 8,000 ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಸುಮಾರು 2 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ.
ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿಧಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. CEF ಅನುದಾನವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪೈಲ್‌ಗೆ ಸ್ಥಿರ ಘಟಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಜರ್ಮನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ 12-ವರ್ಷದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣೆ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಒದಗಿಸುವಾಗ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಆದಾಯ ಹಂಚಿಕೆ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಕೆಲವು ಹಣವನ್ನು ಹಿಂಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಟೆಸ್ಲಾ CEF ನಿಧಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದರು, ಒಟ್ಟು ಮೊತ್ತದ 26% ಅನ್ನು ಪಡೆದರು, ಆದರೆ ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಆಪರೇಟರ್ ಎವಿನಿ ಜರ್ಮನ್ ಅನುದಾನದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದರು. ಒಟ್ಟು 40 ನಿರ್ವಾಹಕರು ಎರಡು ನಿಧಿಗಳಿಗೆ ಬಿಡ್ ಗೆದ್ದರು ಮತ್ತು ಪೈಪೋಟಿ ತೀವ್ರವಾಗಿತ್ತು. ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿಧಿಯ ಕಾಲು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತಲೂ ಕಡಿಮೆ ಹಣವನ್ನು ಗೆದ್ದಿವೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಚಲಿಸುತ್ತಿವೆ, ಇದು ಮೊದಲಿನವರಿಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವ್ಯಾಪಾರ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ.
EU ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಧಿಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ನಿರ್ದೇಶನ (RED) III ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ನಿಧಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಿಂದ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ಸೇವಾ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪ್‌ನಾದ್ಯಂತ ರಿಯಾಯತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಸುಮಾರು 4,000 ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ತೆರೆದಿರಬಹುದು ಎಂದು ಫಾಸ್ಟ್ನೆಡ್ ಅಂದಾಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಟೆಂಡರ್‌ಗಳ ಹಂಚಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಪೈಪೋಟಿಯ ಆತಂಕಗಳಿವೆ. ಟೆಸ್ಲಾ ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟ್ನೆಡ್ ಜರ್ಮನಿಯ ಆಟೋಬಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ರಾಸ್ಟ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಿಯಾಯಿತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಹೊಸ ಶಕ್ತಿಯ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರದ ವಿರುದ್ಧ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟೆಂಡರ್ ದಾಖಲೆ ನೀಡಬೇಕು ಎಂದು ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳು ನಂಬಿವೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, UK ಯ £950m ರಾಪಿಡ್ ಚಾರ್ಜ್ ಫಂಡ್ ಅನ್ನು ಘೋಷಿಸಿದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ನಿಧಿಯು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸಬಹುದೆಂದು ಕಳವಳ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದೆ.
ಸೂಸಿ
ಸಿಚುವಾನ್ ಗ್ರೀನ್ ಸೈನ್ಸ್ & ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್., ಕಂ.
0086 19302815938
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-10-2023
