59,230-ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2023 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ.
267,000-ಕಂಪನಿಯು ಸ್ಥಾಪಿಸಿರುವ ಅಥವಾ ಘೋಷಿಸಿದ ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ.
2 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳು - ಜರ್ಮನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ (ಡಾಯ್ಚ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನೆಟ್ಜ್) ನಿರ್ಮಿಸಲು ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಬಳಸಿದ ನಿಧಿಯ ಪ್ರಮಾಣ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಯುರೋಪಿನ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳಲ್ಲಿ 250,000 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿವೆ ಅಥವಾ ಘೋಷಿಸಿವೆ, ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು billion 2.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಮೊತ್ತದ ಸರ್ಕಾರದ ಧನಸಹಾಯವು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಆದರೆ ಹಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಹಂಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಬಗ್ಗೆ ಕಾನೂನು ವಿವಾದಗಳನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಿಲ್ಲ.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯು ಸ್ಫೋಟಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯನ್ನು ಕಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಈಗ 59,230 ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 2021 ರ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ 10,000 ಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆಯಿದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಘೋಷಿತ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದರೆ, ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ 267,000 ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳು 2030 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ, ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಹೋಲಿಸಿದರೆ ವರದಿಗಾರನ 371,000 ಮುನ್ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ.
ಇಯು ಕನೆಕ್ಟಿಂಗ್ ಯುರೋಪ್ ಫೆಸಿಲಿಟಿ (ಸಿಇಎಫ್) ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ 22,000 ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು 2 572 ಮಿಲಿಯನ್ ಹಂಚಿಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಜರ್ಮನಿ ಈಗಾಗಲೇ ಈ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮೀರಿದೆ, ಜರ್ಮನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ (ಡಾಯ್ಚ್‌ಲ್ಯಾಂಡ್‌ನೆಟ್ಜ್) ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ 8,000 ಅಲ್ಟ್ರಾ-ಫಾಸ್ಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಸುಮಾರು 2 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದೆ.
ಜರ್ಮನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಿಧಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಯಮಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಸಿಇಎಫ್ ಅನುದಾನವನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುವ ಯೋಜನೆಗಳು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪ್ರತಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ರಾಶಿಗೆ ಸ್ಥಿರ ಘಟಕ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತವೆ, ಆದರೆ ಜರ್ಮನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ 12 ವರ್ಷಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಣಾ ಒಪ್ಪಂದವನ್ನು ಒದಗಿಸುವಾಗ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಭರಿಸುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರವು ಆದಾಯ ಹಂಚಿಕೆ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಮೂಲಕ ಕೆಲವು ಹಣವನ್ನು ಮರುಪಡೆಯುತ್ತದೆ.
ಟೆಸ್ಲಾ ಸಿಇಎಫ್ ನಿಧಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಜೇತರಾಗಿದ್ದು, ಒಟ್ಟು 26% ರಷ್ಟು ಪಡೆದರೆ, ನಾರ್ವೇಜಿಯನ್ ಆಪರೇಟರ್ ಎವೆನಿ ಜರ್ಮನ್ ಅನುದಾನದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಜೇತ. ಒಟ್ಟು 40 ನಿರ್ವಾಹಕರು ಎರಡು ನಿಧಿಗಳಿಗಾಗಿ ಬಿಡ್ ಗೆದ್ದರು, ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧೆಯು ಉಗ್ರವಾಗಿತ್ತು. ತೈಲ ಮತ್ತು ಅನಿಲ ಕಂಪನಿಗಳು ಒಟ್ಟಾರೆ ನಿಧಿಯ ಕಾಲು ಭಾಗಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಸಮಯವನ್ನು ಗೆದ್ದಿವೆ, ಮತ್ತು ಇತರ ಕೈಗಾರಿಕೆಗಳು ಚಲಿಸುತ್ತಿವೆ, ಇದು ಮೊದಲಿನವರಿಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ವ್ಯವಹಾರ ಬೆದರಿಕೆಯನ್ನು ಒಡ್ಡುತ್ತದೆ.
ಇಯುಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಮತ್ತು ಹೊಸದಾಗಿ ಅನುಮೋದಿತ ನವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ಇಂಧನ ನಿರ್ದೇಶನ (ಕೆಂಪು) III ರ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊಸ ಧನಸಹಾಯವು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಕಾರ್ಬನ್ ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಮತ್ತು ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಹೊಸ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ. ವೇಗದ ಅಂದಾಜಿನ ಪ್ರಕಾರ ಯುರೋಪಿನಾದ್ಯಂತ ರಿಯಾಯಿತಿಗಳಿಗಾಗಿ 4,000 ಸೇವಾ ಪ್ರದೇಶಗಳು ತೆರೆದಿರುತ್ತವೆ.
ಟೆಂಡರ್‌ಗಳ ಹಂಚಿಕೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ಕಾಳಜಿಗಳಿವೆ. ಹೊಸ ಇಂಧನ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ಜರ್ಮನಿಯ ಆಟೊಬಾಹ್ನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ಯಾಂಕ್ ಮತ್ತು ರಾಸ್ಟ್‌ನ ಪ್ರಸ್ತುತ ರಿಯಾಯತಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಟೆಸ್ಲಾ ಮತ್ತು ಫಾಸ್ಟೆಡ್ ಜರ್ಮನ್ ಸರ್ಕಾರದ ವಿರುದ್ಧ ಮೊಕದ್ದಮೆ ಹೂಡಿದ್ದಾರೆ. ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟೆಂಡರ್ ಡಾಕ್ಯುಮೆಂಟ್ ನೀಡಬೇಕು ಎಂದು ಎರಡು ಕಂಪನಿಗಳು ನಂಬುತ್ತವೆ. ಏತನ್ಮಧ್ಯೆ, ಯುಕೆ ನ £ 950 ಮಿ ರಾಪಿಡ್ ಚಾರ್ಜ್ ಫಂಡ್ ಇನ್ನೂ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾಗಿಲ್ಲ, ಇದು ಘೋಷಿಸಿದ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ. ಸ್ಪರ್ಧೆ ಮತ್ತು ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳ ಪ್ರಾಧಿಕಾರವು ನಿಧಿಯು ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ವಿರೂಪಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಕಳವಳವನ್ನು ಹುಟ್ಟುಹಾಕಿದೆ.
ಸೇನಾ
ಸಿಚುವಾನ್ ಗ್ರೀನ್ ಸೈನ್ಸ್ & ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಲಿಮಿಟೆಡ್, ಕಂ.
0086 19302815938
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್ -10-2023
