ಕೆಲವು ಬಳಕೆದಾರರು 48 ಎ ಖರೀದಿಸಿದ್ದಾರೆಹಂತ 2 ಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗಾಗಿ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಅವರು 48 ಎ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ಲಘುವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಿ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಿಜವಾದ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ತಮ್ಮದೇ ಆದ ಸಂದರ್ಭಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಾರೆ. ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ 48 ಎ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಪ್ರಮುಖ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ.
ಪ್ರತಿ ವೋಲ್ಟೇಜ್‌ಗೆ ಅನುಗುಣವಾದ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ನೋಡೋಣ, ಏಕೆಂದರೆ ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಕಾರು ತಯಾರಕರು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನೇರವಾಗಿ ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪವರ್. ಬಳಕೆದಾರರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಕಾರಿನ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಕಾರು ರೇಟೆಡ್ ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು. ಬಳಕೆದಾರರು ಜಪಾನ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾ ಅಥವಾ ಚೀನಾದ ತೈವಾನ್‌ನಲ್ಲಿದ್ದರೆ, ಕಾರು ಅಮೆರಿಕಾದ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಸಹ ಅಳವಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅಮೆರಿಕನ್ ಗ್ರಿಡ್‌ನ 240 ವಿ ಇನ್ಪುಟ್, ಕೇವಲ 220 ವಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ನಂತರ ವಿದ್ಯುತ್ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ರೇಟ್ ಅನ್ನು ತಲುಪುವುದಿಲ್ಲ ಶಕ್ತಿ.
| ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ | ಇನ್ಪುಟ್ ಕರ್ರೆಂಟ್ | Output ಟ್‌ಪುಟ್ ಶಕ್ತಿ |
| 240 ವಿ | 32 ಎ | 7.68 ಕಿ.ವಾ. |
| 240 ವಿ | 40 ಎ | 9.6 ಕಿ.ವ್ಯಾ |
| 240 ವಿ | 48 ಎ | 11.52 ಕಿ.ವಾ. |
| 220 ವಿ | 32 ಎ | 7.04 ಕಿ.ವಾ. |
| 220 ವಿ | 40 ಎ | 8.8 ಕಿ.ವಾ. |
| 220 ವಿ | 48 ಎ | 10.56 ಕಿ.ವಾ. |
ಕೆಲವು ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ಜನರಿಗೆ ಲೆವೆಲ್ 2 ಪವರ್ (240 ವಿ) ಇನ್ಪುಟ್ ಇಲ್ಲ, ಅವರು ಕೇವಲ 220 ವಿ ಮಾತ್ರ ಜಪಾನ್, ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದಂತೆ, ಅವರ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳು ಸಹ ಎಸ್‌ಎಇ ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ (ಟೈಪ್ 1) ನೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುತ್ತಿವೆ, ಆದರೆ ಅವರ ವಿದ್ಯುತ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಒಂದೇ ಆಗಿರುವುದಿಲ್ಲ ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಥವಾ ಕೆನಡಾ, ಅವರು ಕೇವಲ 220 ವಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅವರು ಖರೀದಿಸಿದರೆ48 ಎ ಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್,ಇದು 11.5 ಕಿ.ವ್ಯಾ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ.
ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ಏನಿದೆ?
ವಿದ್ಯುತ್ ಸರಬರಾಜು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಹೇಳಿದ ನಂತರ, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್, ಮತ್ತು ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೋಡೋಣ.
ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ನಲ್ಲಿ ಏನಿದೆ?
ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ (ಒಬಿಸಿ) ಎನ್ನುವುದು ಯಾವುದೇ ಎಸಿ ಮೂಲದಿಂದ ಎಸಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಡಿಸಿ ರೂಪಕ್ಕೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಸಾಧನವಾಗಿದೆ. ಇದನ್ನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಾಹನದೊಳಗೆ ಜೋಡಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯವೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ಸ್ ನಮ್ಮ ಮನೆಗಳಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ let ಟ್‌ಲೆಟ್ ಬಳಸಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನವನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡುವ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಪರಿವರ್ತನೆಗಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಾಧನಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಇದು ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಲೆವೆಲ್ 1 ಮತ್ತು ಲೆವೆಲ್ 2 ರಲ್ಲಿ, ಬ್ಯಾಟರಿ ನಿರ್ವಹಣಾ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (ಬಿಎಂಎಸ್) ಮೂಲಕ ಬ್ಯಾಟರಿಯನ್ನು ಚಾರ್ಜ್ ಮಾಡಲು ಗ್ರಿಡ್‌ನಿಂದ ಎಸಿ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಒಬಿಸಿ ಡಿಸಿ ಪವರ್‌ಗೆ ಪರಿವರ್ತಿಸುತ್ತದೆ. ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಒಬಿಸಿ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಎಸಿ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಅನಾನುಕೂಲವೆಂದರೆ ಅದರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ, ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ.
ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ದರ, ಅಥವಾ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಇನ್ಪುಟ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಎಸಿ ಚಾರ್ಜರ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಇವಿ ಸ್ವತಃ ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ಎಲ್ಲಾ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ವಾಹನಗಳಿಗೆ (ಇವಿಗಳು) ಒಂದೇ ಪ್ರಮಾಣದ ಇನ್ಪುಟ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರವಾಹ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲದ ಕಾರಣ, ಅಗತ್ಯವಾದ ಇನ್ಪುಟ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲು ಎಸಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಇವಿ ಜೊತೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ಮೊದಲು ಹ್ಯಾಂಡ್ಶೇಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಬೇಕು. ಈ ಸಂವಹನವನ್ನು ಪೈಲಟ್ ತಂತಿ ಸಂವಹನ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೈಲಟ್ ತಂತಿಯು ಇವಿಗೆ ಲಗತ್ತಿಸಲಾದ ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ರಕಾರವನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಬಿಸಿಯ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಇನ್ಪುಟ್ ಪ್ರವಾಹವನ್ನು ಹೊಂದಿಸುತ್ತದೆ.
ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಪ್ರಕಾರ
ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಎರಡು ರೀತಿಯ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್‌ಗಳಿವೆ:
- ಏಕ ಹಂತದ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್
- ಮೂರು ಹಂತದ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್
ಸ್ಟ್ಯಾಂಡರ್ಡ್ ಎವಿಐಡಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರೆ ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಂತ ಅಥವಾ 22 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಬಳಸಿದರೆ 7.3 ಕಿ.ವ್ಯಾ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇವಲ ಒಂದು ಹಂತ ಅಥವಾ ಮೂರು ಬಳಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಹೋಮ್ ಎಸಿ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದಾಗ, ಅದು 22 ಕಿ.ವ್ಯಾ output ಟ್‌ಪುಟ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ನಂತರ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಸಮಯವು ಬ್ಯಾಟರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೇಲೆ ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ.
ಈ ಆನ್-ಬೋರ್ಡ್ ಚಾರ್ಜರ್ ಸ್ವೀಕರಿಸಬಹುದಾದ ವೋಲ್ಟೇಜ್110 - 260 ವಿ ಎಸಿಕೇವಲ ಒಂದು ಹಂತಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ (ಮತ್ತು360 - 440 ವಿಮೂರು ಹಂತಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ). ಬ್ಯಾಟರಿಗೆ ಹೋಗುವ output ಟ್‌ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ450 - 850 V.
ನನ್ನ 48 ಎ ಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್ ಕೇವಲ 8.8 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಮಾತ್ರ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದೆ?
ಇತ್ತೀಚೆಗೆ, ನಾವು ಕ್ಲೈಂಟ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ, ಅವರು ಪುಟ್ಕೇಸ್ಡ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ48 ಎ ಲೆವೆಲ್ 2 ಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್, ಅವರು ಪರೀಕ್ಷಿಸಲು ಬೆಜ್ನ್ ಇಕ್ಗಳ ಅಮೇರಿಕನ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್. ಪ್ರದರ್ಶನದಲ್ಲಿ, ಅವರು 8.8 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನೋಡಬಹುದು, ಅವರು ಸಾಕಷ್ಟು ಗೊಂದಲಕ್ಕೊಳಗಾಗಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮನ್ನು ಕೊನಾಟ್ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಮತ್ತು ನಾವು ಇಕ್‌ಗಳನ್ನು ಗೂಗಲ್ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ:
ಮೂಲ ಲಿಂಕ್ ಆಗಿದೆಇಕ್ಯೂಗಳು: ಚಾರ್ಜಿಂಗ್ ಪರಿಸರ ವ್ಯವಸ್ಥೆ (mbusa.com)
ಬೆನ್ಜ್‌ನ ಅಧಿಕೃತ ಮಾಹಿತಿಯಿಂದ ನಾವು ನೋಡಬಹುದುಲೆವೆಲ್ 2 ಚಾರ್ಜಿಂಗ್‌ನ ಗರಿಷ್ಠ ದರ 9.6 ಕಿ.ವಾ.. ಮೊದಲ ಟೇಬಲ್‌ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡೋಣ, ಇದರರ್ಥ240 ವಿ ಇನ್ಪುಟ್, ಇದು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತದೆಗರಿಷ್ಠ 40 ಆಂಪ್ ಚಾರ್ಜಿಂಗ್. ಇಲ್ಲಿ ಒಂದು ಷರತ್ತು ಇದೆ, ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ "240 ವಿ". ಅವರ ಮನೆಯಲ್ಲಿ 240 ವಿ ಇದೆಯೇ? ಉತ್ತರ" ಇಲ್ಲ ", ಮಾತ್ರ220 ವಿಅವರು ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ ಅಥವಾ ಕೆನಡಾದಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲದಿರುವುದರಿಂದ ಅವರ ಮನೆಯಲ್ಲಿ ಇನ್ಪುಟ್ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅವಬಲ್. ಆದ್ದರಿಂದ ಮೇಲಿನ ಟೇಬಲ್, 220 ವಿ ಇನ್ಪುಟ್ * 40 ಎ = 8.8 ಕಿ.ವಾ.ಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿ ನೋಡೋಣ.
ಆದ್ದರಿಂದ ಎ48 ಎ ಲೆವೆಲ್ 2 ಇವಿ ಚಾರ್ಜರ್ಕೇವಲ 8.8 ಕಿ.ವ್ಯಾ ಮಾತ್ರ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಿ, ಈಗ ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆಯೇ?
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್ -19-2022
